LIFAN CLUB

Всем привет! Купил себе этот мотоцикл. В целом доволен. Пока наездил 250 км. Есть вопрос:
Недавно обратил внимание, что у меня переднее и заднее колесо стоят не на одной линии, смещены относительно друг друга почти на пол колеса. И, наверное, из-за этого иногда при поворотах возникает ощущение, что зад мотоцикла уводит в бок, как будто на спущеном колесе еду. Ездил в магазин. Мне еще раз подтянули цепь, подправили направление заднего колеса по меткам на вилке, но идеально все равно не вышло. Может это из-за того, что заднее колесо относительно задней вилки смещено вправо, ведь там он тоже не по центру стоит, чтобы звезда с цепью влезла. Подскажите что-нибудь по этому поводу? Это только у меня такие проблемы?

на метки не обращай внимания.вариант-поставь на центральную подножку\отпусти заднее колесо\выведи заднее колесо на одну линию с передним\можно с помошником пусть метров на 10 отойдет и руководит\ может получится если в раме не бок иле пердней вилке\удачи.

у меня та же проблема, особо голову ломать не стал, выставил переднее и заднее колесо в 1 линию, езжу , голова не болит, ничего не мешает и ни каких левых ощущений , попробуй ...

возможен вариант без участия помошника, с применением строительного правила, или идеально ровной доски или уголка )

Привет всем!!! Вот купил себе такой же, наездил 70 км. Но вот беда заднее колесо стоит криво по вертикальной оси. С заде когда смотришь, то видно, что один амортизатор чуть ниже другого. Помогите решить проблему. Или это не очень большая проблема
И кто знает, как выставлять зазоры между скоростями? А то нейтралка короткая.

Сегодня на дороге потерял кофр, нашел и слава Богу он не в кого позади не прилетел) Багажник треснул в 2х местах, устал жить) ПС: кофр был пуст)

Именно металл и вызывает большую озабоченность. Что если так же задняя траверса лопнет на ходу? нунах. Потому буду копить на япа 400тку хотяб. Спионерили технологии - хорошо,еще бы хотя б от советов сопромат,технологии и просчеты рам. Тогда Чайна будет действительно достойна

Кто на каком положении аммотртизаторов ездит?

На самом мягком езжу при моих 92кг. если разгоняюсь больше 85км/час начинает прыгать по трассе. Если с пассажиром более 50кг - то на больших скоростях идет как трамвай по рельсам.

Вот и я ездил на 3 положении (как с завода), прыгал на нем как на козле. У меня вес около 60 кг.
А потом нашел ключ от старого велосипеда, и поставил на самый мягкий - стало намного удобнее и комфортнее. Регулировка с запасом сделана, что со временем пружины могут просесть. А кто как аммортизаторы крутит - ключ спец. продается?