LIFAN CLUB

нужно шаманить с карбом. Я на неделе поеду к знакомому в моторемонт,будем решать проблему) по результатам отпишу

можно и в дом условиях, вот только смысл?
ты разбираешься в карбюраторах? - нет
ну может ты его и отрегулируешь так чтобы он у тебя не дергался, а если его почистить надо?
или если у тебя расход увеличится до скажем 7литров на сотню ?))
делать что будешь? обратись лучше к специалисту
а если уж так интересно , то там снизу карба есть винтик регулирующий качество смеси, если есть желание покрути, но считай сколько оборотов крутишь и куда, чтобы мог в случае чего вернуть на место

atmlost спс винтик крутил раньше,а вот со спецами таки проблема((,а я люблю поэксперементировать).с нуля лью масло юкоил 112 гр 5лит-пока ехает,но это не от жадности- читал делал выводы, китайская дельта на нём тоже ездит на 3 десяток пошел та и бенз 76(думаю с маслом дурют нашего брата )дороже не лутше, но я не утверждаю. кто что льёт пишите))). p/s фото не могу выложить , не выходит с компом не на ты ))).

продули,почистили жиклеры в карбе,выгнули внутри пластинку. Дергается гораздо меньше,практически совсем перестал

Вчера получил посылку в коробке от днепротрактора. Собрал за 3 часа. Практически лишних деталей не осталось)
Завел. На холостых глохнет.
Стоить ли отрегулировать положение дроссельной заслонки или дать притереться двигателю и ничего не делать?

Привет!
Классный аппарат! У меня - такой же, красный, правда пошкрябал уже его немного.)
Может у тебя холостые маленькие - сбоку на карбюраторе винт, можешь добавить холостых (пока притрется), а потом опять уменьшишь. Поставь, чтобы было 1300-1500 (по тахометру).
И еще - холостые регулируют на прогретом моторе.

У меня точно такой-же но без багажника. Поначалу заводился олично, но потом (примерно через месяц) точно так же начал глохнуть при заводке. Сейчас завожу на подсосе прогреваю (иногда добавляю газа при прогреве до 2000 об/мин.) а потом все нормально.

Подскажите как отрегулировать холостой ход

Нужно крутить этот "болт" отверткой

По часовой - увеличивать обороты, против часовой - уменьшать обороты
Это, если совсем вкратце.

Опять начал дергать,видимо из-за высокой температуры воздуха нужны другие настройки карба. Приходится ездить на половину с подсосом, тогда норма. Может кто подскажет оптимальное положение иглы и холостого от полностью закрученного положения