LIFAN CLUB

http://volgamoto.ru/ekspluat/273-regule ... ro125.html
Для цього двигуна рекомендований зазор на впускному 0.05 і на випускному 0.05[/quote]
Ты читать умееш? там ясно же написано " Нормальный
конструктивный зазор – 0,06-0,08 мм
для впускного и выпускного клапанов." если ты сделаеш по 0,05-0,05 пропускная способность снизится и тяга упадет в разы, так же движок будет работать не равномерно и не стабильно, если вообще будет работать... а зазоры в 0,05-0.06 рекомендуют для 50куб.см. но это уже совсем другая история...

Вот двигатель 163FML https://picasaweb.google.com/1133993569 ... 6686966562 Нельсона. Там указано 0,05 и 0,06. В книжке, что мне с мото шла в комплекте на стр.13 стоят данные 0,05 и 0,05, на стр.19 указан тип двигателя 156FMI/161FMJ. Итого, склоняюсь к тому, что есть книжка для нашего двигателя 162FMJ, в которой будут стоять те же 0,05 и 0,05.
А кто какие зазоры решит себе выставлять, это уже личное дело каждого. Лично я в данный момент руководствуюсь этим:

Пока все устраивает. Может когда-то проверю на горячем двигателе, но пока руки обпекать лень.

lifanIgorK, надеюсь, я ответил на твой вопрос: "Як регулювати зазор клапанів у мотоциклі Lifan Slider YK 150?"
Понятие "рекомендуемый зазор" давай не обсуждать. Это уже на твое усмотрение.
И я был бы очень признателен тебе, если бы ты выложил ссылку, может фото из инструкции по эксплуатации или указал прочий источник, откуда у тебя данные о рекомендуемых тепловых зазорах для двигателя 162FMJ (Вроде у тебя такой http://alfamoto.ua/index.php?option=com ... &Itemid=51)

А мені які потрібно виставляти зазори на впускному і випусному клапані?

Виставляй рекомендовані. По 0,05. Якщо результат не буде влаштовувати, спробуй збільшувати зазори на в пускному до 0,06, а на випускному до 0,08.
А ще краще, знайди знавця в мототехніці, який сам виставе тобі необхідні зазори, а можливо ще й карбюратор налагодить. Адже не все від клапанів залежить. До того ж ти не вказав, якого результату ти намагаєшся досягнути.

лично я еще не выставлял клапана, у меня этот мот первый 4-х тактный,я не понимаю как их выставлять, но отец хорошо посоветовал пройти обкатку а потом регулировать клапана и карбюратор. я слышу как они "ляпают", то есть не зажатые и это главное. вчера покрутил сигнал, сделал звук грубее, напоминает яву
А сегодня вот сменил масло, купил жидкость для промывки двигателей, как сказали залил в старое масло,двигатель поработал на холостых 5 минут и поменял на новое.

Сьогодні поставив впускний 0.06 і випускний 0.07, то робота двигуна стала більш стабільніша і тяга не погана.

ну самолёт ты с него не сделаешь как не старайся=)))
главное не зажать их, а то погорят и потом много проблем будет!!!

А как твое окошко? Стало прозрачным?

да,еще до замены масла. то конденсат был, вот потеплело и стал порядок

[/quote]
Спочатку коли холодний прогріваю то дзвін клапанів не чути, а коли двигун добре прогрітий то злегка шум чути.
Потрібно цей невеликий дзвін усувати якось?