LIFAN CLUB

Сделал задний габарит/стоп.

Светодиоды:

Светодиод ультраяркий 3-х кристальный холодный-белый 6000К HL-AF-5060H238W-3-B-S - 12 шт (стопы/габариты. Один кристал подключен на габарит, остальные 2 на стоп)

Светодиод ультраяркий белый 4,8mm HL-654H240WC - 6 шт (подсветка номера)

Микросхема LM317LZ-AP - 9 шт (Стабилизатор силы тока. Есть програмки для расчета номинала резистора на заданую силу тока)

Резисторы: (ставил обычные 0,25 Вт, хотел ставить SMD 1206 что бы меньше отверстий сверлить, но не нашел подходящего номинала)

62 ом - 5 шт.

30 Ом - 4 шт

Расчетная мощность 0,893/1,744W (подключу замеряю)







Делал Лазерно-Утюжным методом






Удаление бумаги




Травление платы


После удаления тоннера


Нанесение сплава Розе




Приступаем к пайке


Готовая плата



Испытание блоком питания для ноутбука (19 В)


Правда, без багов не обошлось. После травления, заметил что забыл нанести одну дорожку. Пришлось интерпретировать.
Купил галогенку OSRAM Night Breaker Plus 60/55W Н4. Переделаю контакты на Н4 и на днях все поставлю, отпишусь.

http://i.piccy.info/i7/b0d06ece7c8cb91e ... 012131.jpg

http://i.piccy.info/i7/d1900e6fb0dc0af2 ... 012132.jpg
задний фонарь с отдельной подсветкой номера белыми диодами

А фото без рассеивателя есть?

Сегодня поставил галогенку 60/55W - такой же результат

А я пришел за галогенкой в магазин, сказал, что напряжение в районе 12В, продавец сказал, что для нормальной зарядки нужно 13,6-13,8. Так я для начала взял OSRAM 35w/35w, та же мощность, но галогенка. Свет стал лучше. Пока устраивает. Н4 стала, как родная, контакты перепаял под нее. Если что, то и 55/60w поставить недолго.
Недавно лазил на форуме ямахи юбр, обсуждали там свет. Очень хвалят польскую оптику Wesem. Вот только под нашу фару не подходит. Станет на явовскую или ижевскую фару. Вот только для проводки места не хватит. На форуме за 2 года общения так и не нашли фары, чтобы и провода в нее спрятать. оставляют провода за фарой (пакетом обматывают). Не очень хороший вариант.

Отлично сработано, поздравляю. Но есть один ньюанс. Я бы поставил именно красные светодиоды, т.к. на белых красным светофильтром срезается большая часть излучаемого светового потока. У красных светодиодов весь световой поток прошел бы через светофильтр без потерь, но это так - снобствую. А вообще сработано отлично!!!
Ещё для стоп-сигнала можног посмотреть на светодиоды
http://beriled.biz/product_427.html#.T8xa8s0l_KA
для поворотов эти http://beriled.biz/product_436.html#.T8xbrs0l_KA
И сколько не предлагал людям никто не хочет попробовать сделать свет на вот такой сборке http://beriled.biz/product_439.html#.T8xdfM0l_KA ксенон отдыхает.

Смысл есть. Сразу не думал об этом.
А по поводу того что сделал, есть одно "но". Вчера подключал,- не работает,- не расчитал падения напряжения на микросхеме. Светят, но только на оборотах выше 3000 и то не так, как должны. И сомневаюсь, что контрастность будет большая 3 кристаллов по сравнению с 1.
Задумка хорошая,- исполнение плохое. Я в депрессии. Буду что то думать.

И еще хотел спросить. nelson, у тебя в фаре рефлектор пластиковый? Выдерживает галогенку 55 Вт? А то я уже боюсь свет включать

Пы.Сы. При включенном свете на оборотах 3000 напряжение в сети 13,1 В.

Рефлектор выдержит, у меня регулятор настроен на напряжение 13,8. Езжу постоянно с ближним светом, рефлектор живее всех живых. Лампа 50/55 филипс. Светодиоды на которые дал ссылки - не просто яркие, а просто пипец какие яркие. Я первоначально купил фонарик с http://beriled.biz/product_269.html#.T82lTs0l-Jo -это та же серия только белый.
На новой батарейке светит так что глаз может выжечь. И это не на максимальном токе.
Про светодиоды XM-L, я вообще молчу. Брал брату подобный 2 года назад со световым потоком 900 лм.... светил не хуже галогенки 35-40Ватт. Может конечно я приувеличил, но перед рефлектором воздух светился от светового потока, я был мягко говоря - ох...вшим

Сегодня на пробеге 3900км скоропостижно скончался выключатель подсветки-света.(правый моноблок) Как показало вскрытие причина выхода из строя такая же как и на указателе поворотов. Отлетели фрагменты пластикового корпуса удерживающие контактную площадку. А т.к. ехать надо было срочно было принято спартанское решение - установить деревянную распорку между контактной площадкой и трубой руля. сегодня накатал в таком виде 142 км....похоже временное решение останется пока постоянным.
А дали будэ выдно. Возможно как и на левом моноблоке установлю трех позиционный переключатель с радиотоваров.
Кстати, дабы продлить срок службы переключателя поворотов - не выключайте поворот нажатием на клавишу, двигайте в центральное положение боковым смещением.

Сегодня видел в АТБ светодиодную лампу Н4 55 Вт за 50 грн (у меня фара от ИЖа с патроном Н4) написано что яркость света в 1.5 раза больше чем у обычной,а энергопотребление, естественно, меньше. Никто не пробовал ставить светодиоды на головной свет?