LIFAN CLUB

огромное спасибо, буду искать , это легче чем бегать пешком с выкрученной свечой

ребята, кто сделает , фотки в студию, тоже хочу сделать, а так считай по схеме уже по готовому после кого-то сделаю

знакомый взял за 90 грн цепь через 100 км она растянулась как родная, так что эта цепь по качеству плохая.

знакомый взял за 90 грн цепь через 100 км она растянулась как родная, так что эта цепь по качеству плохая.[/quote]
любая цепь будет тянутся тем более новая, а родная у нас нормальная, вот я уже 5400 проехал а она в отличном состоянии, езжу почти всегда вдвоем по "хорошим" дорогам на подьемы еще и на багажнике килограм 10-20 груза, главное вовремя смазывать и не перетягивать, колебание цепи должно быть в рамках 15-20мм, а если перетянуть то больше износ будет и быстрее порвется, а если недотянуть то может слететь и заклинить колесо-были случаи, не со мной правда...

А что это за спортивный воздушный фильтр - сеточка такая металлическая?

что внутри не знаю но габариты намного меньше, сам фильтр в длинну 3-5 сантиметров, и диаметром около 8 сантиметров +патрубок длинной 5 сантиметров

а фото в студию можно ?

ну если куплю сфоткаю

Дело в том, что я как-то видел тюнинговые фильтра на скутер - цилиндрик с металлической сеткой.
Слышал, что очистка у них хуже чем у поролоновых и бумажных, зато сопротивление воздуха меньше.
Раз хуже очистка, значит ресурс меньше. Поэтому я не рекомендую его ставить.
Да и бардачка вместительного не получится. Я вожу в кофре аптечку небольшую, запасную камеру и ключи и насос велосипедный на всякий случай.

согласен с тобой но кофр поставить не могу так как багажник нужен для других целей а в коробок влезет камера и набор головок, а по поводу фильтра там что то типа автомобильного только для мотоцикла, а тот о котором ты писал это скорее всего самоделка он задержит только крупный мусор а вся пыль будет проходить тем самым убивая карбюратор, клапана, кольца, гильзу, поршень и тд.