LIFAN CLUB

Сегодня в Павлограде был очень сильный дождь с ветром)) Мля только на обеде было солнце и я помыл мот(как новый). Но потом началось.... Дождь, град. Ближе к концу рабочего дня прекратился, но асфальт очь мокрый был. Резина показала себя прекрасно на мокром асфальте мот отзывался на все мои действия вплоть до резкого торможения, останавливался как вкопаный. Долго до гаража ехал. Фуры ......

А я сегодня переключился на резерв на 508 км после заправки полного бака (13 л А92) Итого получилось 2.6 л на 100 км Из них 140 по трассе , остальное по городу.

У меня 9л на 332 км, стрелка в красной зоне. А с какой скоростью ты едешь по трассе?

Обычно 80, местами 90-95

Всем привет
Купил LF 150-13 чуть более 2 лет назад, проехал чуть больше 7000 , в целом всем доволен, соотношение цена\качество - идеально при покупке ожидал больших проблем, оказалось ошибался...

замеченные минусы:
1 недостаток веса, при сильном боковом ветре очень тяжело ехать
2 весь метал на котором можно было сэкономить, китайцы так и сделали, настоятельно рекомендую с разу же заменить руль , на что-то эндурное, хотя бы Б\У , а так же диски колес, ну просто до неприличия мягки , при аккуратной езде вам этого хватит, в противном случае рекомендую заменить
3 резина, а именно , не достаточное сцепление с дорогой, в том числе достаточно шершавым и рельефным асфальтом, а на мокрой дороге вообще отсутствует на переднем колесе
4 тяжело с лампочками в фару , китайское фуфло по 25грн , вылетает быстро или просто стряхивается спираль, что-то серьезное до сих пор найти не удалось , кроме Bosch стоимость около 50 грн , светит намного лучше, но через месяц-два замкнуло ближний свет, ещё не решил как поступить, купить ещё одну бош или вернутся на китай, и искать альтернативу .....
если кому известны варианты замены, буду благодарен

вот как бы и все минусы которые мне доставляют неприятности на протяжении 2 лет и 7 тыс. пробега

было небольшое боковое падение на вспаханном поле, как результат: треснуло стекло фары и руль очень сильно изогнут , при попытке выровнять руль, он крутился в любую сторону но не в ту которую надо, либо очень сильно , в общем выровнять полностью не удалось, просто выбросил нафик))) и поставил Б\У эндурный , фара так и продолжает без зазарения совести бегать треснутая , ей пофик, как собсно и мне , трещина не помеха ....
это было как доказательство мягкости металла, поэтому будьте готовы: колеса,руль,крылья
Рама показала себя достаточно прочной ..

кормлю 92 иногда смешиваю 1 к 1 с 95 , заправляюсь только на УкрТаТНафта, при проверке , в Евпатории все остальные заправки не дают достаточного качества топлива
по скорости , разгонял до 115 с пассажиром, дальше не рискнул, поднимает, мало веса ..
сам обычно езжу в диапазоне 80-105 км.\ч.
по расходу где то 2,8 при движение 50% по городу и 50% по трассе, расход высчитывался на 2 чел, то есть с пассажиром, на трассе расход колеблется от 2,1 до 2,2 , в зависимости от топлива, при скорости около 60 км.ч , так что для тех кто хочет сэкономить рекомендую скоростной режим 60-70 км.ч

ребята на датчик топлива можете не обращать внимания, он так работает на всех бюджетных моделях и даже на многих дорогих мотах такая беда , он показывает полный до 2\3 бака и показывает пустой около 1/3 бака , так что если привыкнуть , то и с помощью такого чудного датчика можно определять кол-во топлива в баке )

Ребята, такой вопрос закипел и потек аккумулятор, от чего такое может произойти и как ведут себя ваши батареи?

Проверь напряжение на клемах аккумулятора при разных оборотах. Должно быть не более14Вольт.

А я пока клапана выставил Nelsona задолбал немного, вроде всё работает, а вот обороты как-то не очень, хотя тяга норм, и звук хуже стал. Может топливо не очень? Может фильтр засорился? дак фильтр вроде в пределах нормы, может бензин? Кто что думает?

Купил Лифанчик 2.06.2011 , при выезде с Мотогаража сразу услышал работу клапанов, хотя и не громко. А как у вас тоже слышно? Раньше ездил на двухтактниках , там то клапанов нет .