LIFAN CLUB

"Дурной пример заразителен"

дешево и сердито ок получилось

Мечик,лерка и ножовка(я болкаркой). Рычаг диаметром на 14мм, соответственно и мечик с леркой, рукоятку рассверлил сверлом на 12мм,

пришёл к выводу что ручку укорачивать надо,+ дизайн,удобство,и ещё поборол скрип ручки при переключении когда снял защитный чехол ручки под ним есть пыльник ,слегка отодвинул его и в щель накапал масла,в течении дня скрип заметно уменьшился,лучше конечно с ямы делать,но как вариант пойдёт.

Я снимал чехол,шар рычага весь в смазке, а бороться надо со втулками в кулисе,просто их смазать. Я уже про это писал. Теперь ни какого скрипа.

А я уже привык перещелкивать передачи держа локоть на подлокотнике. При этом рукоятка стандартного рычага находится с ним на одном уровне, что удобно. А если рычаг укоротить то прийдется держать руку в неестественном положении или переучиваться как-то по другому ею двигать. Хотя возможно в машинах первых серий, где подлокотник более низкий такой вариант и будет оптимальным.

Вот и я придерживаюсь такого мнения. Пилить не буду,т.к. мне с длинным удобно.

я тоже привык к такому положению и после отпилки дискомфорта не почувствовал. локоть там же рука не тянется,может от рук ещё зависит?

пилить тоже не буду.. потому что реально удобно когда рука на подлокотнике... думаю поменяю эту насадку на коробке токо.. какую нить поприятнее.. сегодня смотрел она там на резьбе легко снимается...

ну, по москве ездить- на чику быть. постоянно надо руку держать на ручке переключения передач