Защита картера своими руками
Размер отверстий по центрам. Нужна болгарка,дрель сверло на 10 - 12мм, и руки 
Пока не покрасил
| LIFAN CLUB https://osgo.com.ua/lifan-club/forum/ |
|
| Защита картера https://osgo.com.ua/lifan-club/forum/viewtopic.php?f=18&t=1223 |
Страница 1 из 6 |
| Автор: | Серж [ Пн апр 20, 2009 3:03 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Защита картера |
Защита картера своими руками Размер отверстий по центрам. Нужна болгарка,дрель сверло на 10 - 12мм, и руки
Пока не покрасил
|
|
| Автор: | максюта [ Пн апр 20, 2009 5:37 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
а как-же ребра жесткости ? |
|
| Автор: | Серж [ Пн апр 20, 2009 7:22 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
максюта писал(а): а как-же ребра жесткости ?
Про ребра жескости я думал, они делаются что бы не было вибрации защиты,хотел сперва наварить прутки - вдоль. Когда прикрутил,постукал - мертво стоит. Сегодня ездил целый вечер - ни одного бряка. Стоит отлично.
|
|
| Автор: | максюта [ Пн апр 20, 2009 7:32 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
мда... а я в прошлом году отдавал за нее 3500..... 
|
|
| Автор: | Mozart [ Сб авг 15, 2009 10:43 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
тоже сделал,обошлась в цену дисков для болгарки ,т.е. в 65 раз дешевле ориг.  За основу брал размеры Сержа,только переделал под свой движок
|
|
| Автор: | Серж [ Сб авг 15, 2009 12:39 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Mozart писал(а): тоже сделал,обошлась в цену дисков для болгарки
,т.е. в 65 раз дешевле ориг. За основу брал размеры Сержа,только переделал под свой движок Все оригинально и просто. А отверстие вообще не к чему, при замене масла,все равно защиту снимать - для снятия масленого фильтра. Задние "отверстия" сделал оригинально - снимать и ставить удобней
|
|
| Автор: | Kesh [ Сб авг 15, 2009 3:02 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Серж писал(а): Mozart писал(а): тоже сделал,обошлась в цену дисков для болгарки ,т.е. в 65 раз дешевле ориг. За основу брал размеры Сержа,только переделал под свой движок Все оригинально и просто. А отверстие вообще не к чему, при замене масла,все равно защиту снимать - для снятия масленого фильтра. Задние "отверстия" сделал оригинально - снимать и ставить удобней на схеме написано что дырка уже была она не всчёт!!
|
|
| Автор: | Серж [ Сб авг 15, 2009 5:34 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Kesh писал(а): на схеме написано что дырка уже была она не всчёт!!
Про дырку я понял,что уже была,просто вдруг кто надумает ее делать,что бы не париться
|
|
| Автор: | cenzura [ Вс авг 16, 2009 10:21 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Серж писал(а): Задние "отверстия" сделал оригинально - снимать и ставить удобней
На оригинале так и сделано |
|
| Автор: | Lavcraft [ Пн авг 17, 2009 9:14 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
защина картера- не просто железяка, незря её специально инженеры проектируют. например при лобовом ударе защита должна сложиться должным образом, чтоб движок вниз ушел, а не в салон влетал. тут много нюансов, и специальные пропилы, и ребра жесткости, и прочность металла. |
|
| Страница 1 из 6 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|