LIFAN CLUB

Их можно смазать ничего не разбирая?

Их можно смазать ничего не разбирая?[/quote]
Не разбирая,поверь, еще ни кому не удалось... , И вообще то, они должны быть закрытого типа. И по идеи они идут только под замену. Это из практики других машин.

Есть повод для маленькой гордости, несмотря на гул а затем вой, сегодня утром в минус 37 град.С - завелась!!! Это не шутка! Очень даже порадовала!!! Может быть показалось, но по времени шумела сегодня не долго около 2-3х минут.

У нас с приходом морозов, стала выть в гараже 15-ю секундами позже после завода двигателя, и вой теперь не такой громкий и не так долго длиться. Мож само-сабой пройдёт)

А я сегодня после стоянки (четыре ночи под -40 и три дня под -32) сделал попытку завестись т.к чуть потеплело -27, АКБ с вечера занёс домой отогревать (признатся не удобно снимать фиксатор АКБ на морозе ) масло в движке 5W-40 синтетика конечно подзастыло но в принцепе текучесть не потеряло, коробка вообще шевелилась с трудом как будто рычаг в бочке с гудроном хотя тоже в коробке синтетика 75W-90, перекрестился и начал крутить по началу как будто пошли вспышки но мотор не схватился и заглох после этого с перекурами маслал стартером минут 7, надо сказать что АКБ не подкачал в течении всего времени маслал довольно бодро без затыков и заедаеий, периодически редкие вспышки проскакивали но машина не заводилась, потом после очередной попытки решил если не заведётся то пойду пешком и всё таки завелась родимая со звуком д-д-д-д-д-д-дддддддд-тыр-тыр-тыр-вырррррррррррррр и далее как положено кстати воющего звука практически небыло наверное что то смазалось пока я маслал стартер поэтому утреннее спокойствие двора я не нарушил, думаю если бы я заводил каждый день не смотря на мороз то скорее всего машина завелась по легче а то так она с аккумулировала холод в себе и всё покрылось инеем. Карбюратор конечно рулит его заводить быо проще в мороз

Кстати сегодня утром вспомнил про чудо средство в аэрозольном болончике именуемым "Лёгкий старт" мне брат расказывал что он им пользовался прошлой зимой в морозы там основа на эфире вроден бы распыляется в течении нескольких сек непосредственно в корпус воздушного фильтра перед пуском двигателя, эффект в том что бензин распыляется и искра не способна сразу воспламенить его в таком виде а пары эфира воспламеняются легче и помогают тем самым. Брат сказал что эффект есть ему на Ниве помогало.
А кто нибудь пользовался такой вещью

Сегодня от вокзала отъезжала Рено Символ, завелась с таким же характерным завыванием(как примерно и у нас) так и уехал с этим завыванием. Один таксист сказал что это воет гидрач . Может и так, черт его знает, у меня на Нексии в морозы так же "завывало". Утром в мороз завожу (на холодную) аж жуть берет. Сегодня -36гр,завелась без проблем,не считая "гула" и "скрежета", через менее минуты звуки пропадают. Вроде морозы пошли на спад. Тест на заводку, машина прошла на 5 с +

а про киловатную плитку то забыл сказать

машины без гидрача тоже воют при запуске на морозе.
воет все что пускается с застывшей смазкой
но солирует, я думаю, помпа

Грешен , но на работе то где ее(печку) поставишь , иногда по 8 часов стояла без прогрева, не каждый раз есть возможность прогреть,ни разу со второго раза не заводил, подхватывала сразу . Так что считаю проверку на морозы она прошла. Сегодня уже днем и вечером-20-22гр, скрежета при заводке нет, свист несколько секунд стоял.

а у меня после запуска вроде ничего но через минуту свист тоже стоит и в добавок отдается вибрация в кузов.Свист еще терплю а вот вибрацию,голову опускаю когда рядом прохожй так и непонял из-за чего.