LIFAN CLUB

Сегодня утром собрался на работу. Завожу машину и обнаруживаю что не горит левая габаритка в фаре, зато загорелись svs и "двигатель". Было странно - заливал бензин на лукойле, хотя и 92. Последнее время они загорались если залью 92-ой где-нибудь. Потом лечу на Лукойл и доливаю 95-й. Проходит где-то через 3 - 4 заводки и топтания газа. Но сейчас не об этом.
Вечером еду в гараж. При замене габаритки в снятой фаре включается передний вентилятор охлаждения (двигатель работал). Смотрю и думаю - а когда же включается внутренний, и просто так подергал разъём на нём - и он заработал. Короче всё собрал, сел в машину и обнаруживаю что значки svs и "двигатель" не горят.
Получается, они загораются либо от перегоревших лампочек, либо от неработающих контактов и соответственно каких-то приборов. Вот так.

Сегодня внезапно загорелась лампочка SVC и холостой ход стал в районе 1500.
Отключение аккумулятора на 3 минуты и хх вернулся в норму, лампочка продолжала гореть.
Погасла сама через 15 км где-то. Думаю глюк.

Завел было 1100 оборотов и загорелась SVS температура ох. жидк. рабочая. Отключение акума не помогло. Горела лампа заправился не на газпроме бенза не было, а утром все норм обороты и лампа не горит. Я думаю этобенз потому что на перегоревшие лампы не срабатывало.

Заправил на лукойле 15 литров 92 через 100 км загорелся SVS, я на панику, по приезду в Краснодар на РОСНЕФТЬ заправил 15 литров 95 проехал 3-4 км и поставил на ночь, утром завожу все отличьно...

Всем здравствуйте! У меня загорелся SVS и чек на панели в тот момент когда выдавило сальник привода, сначала я начал грешить на плохой 92 и залил пару раз 95 не помогло. затем я решил что закидало лямду маслом почистил все и не помогло. тут через пару дней решил поменять масло в двиге время подошло, и сразу поменять воздушный фильтр (ему кстати помочь нечем было) после замены фильтра произошло о чудо свс и чек ПОГАС!

Сдаётся мне, джентльмены, что этот SVS реагирует на какие-нибудь отклонения в двигателе, и информирует об этом нас..., кажется, что Лифан должен эксплуатироваться по строгой системе, изменение в которой и приводит к загоранию этого SVSа..., у меня эта лампочка сама загоралась и гасла, но пока системы я определить не могу. Главное, поменьше экспериментов. А дальше посмотрим.

поменьше экспериментов с чем?
со сменой бензина или как?
один раз загоралась лампочка, но через некоторое время гасла..

Заметил,что если вваливать более 2500-3000 оборотов , то не загорается дежки чан, если пенсионерить в районе 1800-2200 об/мин. . то загорается джеки типа медленный отклик ошибка ДК1

Со сменой бензина. Видимо, каким то образом на качетво бензина реагирет лямбда - зонд.