LIFAN CLUB

АЗ выдаёт примерно 400-600 Гц т.к я занимался накруткой спидометра УАЗиков но может для Лифана этого мало знающие люди говорят выше 1500 Гц ни один ДС на иномарках не выдаёт, поэтому и предположил что хоть сколько бы но показывало

Кстати, может стрелка спидометра и не двигаться, а километраж накручиваться при подключении АЗ-1, люди говорят такое встречается. Может проехаться с подключенным АЗ-1, заодно и Ц.З. проверить.

я его 3-4 мин. держал, и километраж не шел(суточный пробег)

Для испытаний можно вывесить передние колёса на домкратах. Прозванивать провод при отключенном АКБ . На датчике средний остальные +- на ЭБУ не помню. Но тестер на звонилку и все по очереди Если покажет соединения значит цел. При прокручивание вывешенных колёс можно вставить вместо вала датчика скорости пластмаску. И по её вращению понять что привод работает. Далее сканер в диагностический разъём и проверяем текущие данные на вывешенных колёсах Если видим то проблема с панелью. Если нет то разбираемся дальше.

Стати сам датчик скорости можно покрутить шуруповёртом в снятом положении и тоже многое прояснится методом исключений.

съездил сегодня разборку, нашел такую же приборку, подключил вместо своей и тоже нифига не показывает. Разобрал дома свою, проглядел внимательно, вроде бы все целое, пошевелил все что можно было пошевелить, норм припаянно. Вопрос такой, а от приоры пойдет, работать будет????
Просто я уже на рынке постоянный покупатель дс, кстати вместо скидки цену в 2-а раза увеличили на него, был 350р. стал 600р.

не надо ничего придумывать, приборка не причём, проблема либо в ДС либо в шестерне которая в КПП столько денег потратил съездил бы к официалам в сервис на диагностику раз самостоятельно не получается или найди авто электрика толкового, поможет тебе разобраться

на некоторых цифровых тестерах есть функция замера частоты

подать питание на ДС подключить тестер один конец на минус другой на выход ДС и вращать шуруповёртом на тестере смотреть частоту если импульсы есть то ДС исправен и значит шестерня в КПП не крутит ДС, а если нет то ДС неисправен

Если датчик исправен , проводка исправна, панель исправна. А подозрение на привод коробки. Отключаешь фишку от датчика скорости и крутишь вывешенные колёса . Загорается ошибка обрыв по датчику скорости. Подключаешь фишку датчика сбрасываешь ошибку. И крутишь колёса. Спидометр не показывает но ошибка не загорается. Тогда вытаскиваешь датчик не отсоединяя от проводки и вращаешь шуруповёртом спидометр покажет скорость. Частоту можно не только тестером посмотреть , а также светодиодами. Два светодиода разного цвета в паралельном подключении с обратной полярностью с последовательным сопротивлением 10кОм.

глаз человека мерцание 50 Гц уже не фиксирует а с ДС частота выше, думаю светодиодами не прокатит, капсюлем от советской телефонной трубки можно услышать

а если шестерни кпп капут то как ее поменять

Снимать и разбирать коробку.