LIFAN CLUB

Мдааа, я вот что думаю:

На первое ТО залил масло самое лучшее (дорогое) - Кастрол за 1400 р.
На второе ТО залил уже BP Visco 5000 - за 1000 р.

И вот что - обратил внимание, что уже через 6000 км. эта Виско начала превращаться в темную и мутную "воду" ...
Ощущение на ощупь - что в моторе уже не масло а вода с примесью бенза ...

На сервисе говорят - что когда масло темнеет - это нормально, значит оно моет двигатель ...

Но я вот к чему - какое бы масло мы не лили - температура, трение, выхлопные газы и бенз все-равно сделают свое дело - оно через некоторое время превратится в "воду".

Поэтому мне кажется надо все-таки лить 10W40 - оно более вязкое, шум двигателя будет несколько тише. И разжижаться оно будет медленнее.

Я на следующее ТО залью его. А марка масла - не важна - сейчас все они хороши, технология одна!

Кстате, вот нашел по маслам, неплохая статейка.
Из нее следует что нам в ЮФО надо заливать чуть ли не минералку 15W40.
Я думаю 10W40, 10W50 - будет самое то!
Буду лить на следующем ТО 10W50.
Удачи!
http://www.mirmasel13.ru/sae.html

ну ты прям Америку открыл естественно масло надо подбирать по климатическим условиям я например на севере живу для меня 5W-40 самое оно т.к у нас морозы -30 это нормальное явление летом в пик жары до +32 в тени поднимается так что выбор определяется в пользу указанной вязкости, а в жигуль 2106 я заливаю 10W-40 т.к 5W-40 начинает бежать со всех щелей и ничего всё нормальёк, так что ты правильно мыслишь вам в ЮФО надо лить масло по гуще чтоб первая циферка была 10 как ты и сказал

Насчет климатических условий полностью согласен. Не знаю что у меня за масло было залито с новья, а после первой замены на 1500 км постоянно лью только это:

http://fotki.yandex.ru/users/lifanovod/view/546867/.
Полностью доверяю. Ни капли между заменами не долил и при смене оно не черное как смола, а слегка темнее свежего. Мотор чистенький, никаких осадков и т.п....

Остальные жидкости тоже этой фирмы, за исключением (пока) трансмиссионной...

я тоже раньше думал если заливать полную синтетику то масло будет чистеньким ну или хотябы не таким чёрным но был не прав если масло остаётся светлым это означает либо машина ездит на газе либо в масле малоэффективные моющие присадки, сейчас все именитые производители льют очищающие моющие присадки поэтому масло темнеет об это пишут все некоторые даже на канистрах а в инете так уж полно подобных статей
у нас в городе shell самое дешёвое масло из именитых брендов когда выбирал себе масло спрашивал у знакомых никто не пользовался этим брендом поэтому не могу сказать хорошее оно или нет мне чисто субъективно оно не нравится

Вот нашел пару рекомендаций от производителей жидкостей

http://ew5.earlweb.com/recommendations. ... icle=63615

http://www.shell.com.ru/home/page/rus/p ... match.html (необходимо выбрать машинку)

Я работаю у оф. дилеров Shell и беру его по цене бельгийского завода напрямую со всеми сопроводительными документами. Оно даже на российские заводы не попадает для замены этикеток на русифицированные, поэтому плохого про него сказать ничего не могу.
Да и для сравнения цена его на авторынке нашем за 4 литра минимум 1200, а мне приходит по 550, хотя на вкус и цвет... ... ...

а какие еще масла у ваас есть?

из того что на слуху shell 5w-40 от 1000 р за 4 л, castrol magnatec 5w-40 от 1300 р за 4 л, BP 5w-40 от 1500 р за 4 л, Mobil 5w-40 от 1700 р за 4 л, Motul 5w-40 от 3000р за 4 л всё это из линейки чистой синтетики

Вот еще тормозушки приобрел

http://fotki.yandex.ru/users/lifanovod/view/560673/

http://fotki.yandex.ru/users/lifanovod/view/560674/,
и еще взял на следующую замену трансмиссионки

http://fotki.yandex.ru/users/lifanovod/view/560679/