LIFAN CLUB
https://osgo.com.ua/lifan-club/forum/

Масло во впусном коллекторе
https://osgo.com.ua/lifan-club/forum/viewtopic.php?f=22&t=7688		 Страница 1 из 1
Автор:  ProTECHtoR [ Чт май 02, 2013 10:44 am ]
Заголовок сообщения:  Масло во впусном коллекторе
Доброго времени форумчане!
Начал замечать что машина начала коптить синим дымом, что на холодную или на горячую. Двигатель 1.6л прошел всего 46тыс. км.
Решил разобрать всё от дроссельной заслонки до впускного коллектора, т.к. заметил что внутри дроссельной заслонки присутствует огромное количество нагара от масла и пыли. После разборки всех узлов и механизмов выяснилось что ДХХ и воздушные каналы к нему забиты чёрным нагаром, а при вскрытии воздушного/впускного коллектора плавало чёрное масло, и все стенки воздушного тракта были в масле с пылью. Ещё бы немного и вся эта смесь полилась бы вниз к форсункам. Обнаружил что большинство масла всё таки попадало из датчика/клапана, установленного в клапанной крышке двигателя.
После очистки всей этой грязи работу двигателя стало не узнать/машина начала реально "ехать" и дым практически полностью пропал и изменил свой цвет на светло-серый.
ВОПРОС: кто нибудь уже переделывал ли эту систему, либо глушил в коллекторе отверстия под эти шланги? Иначе эта участь ждёт каждого второго ЛИФАНОВОДА.
Автор:  DNK1980 [ Чт май 02, 2013 12:27 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Масло во впусном коллекторе
Может масло палёночка попалась?
Автор:  ProTECHtoR [ Чт май 02, 2013 2:47 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Масло во впусном коллекторе
В сервисе сказали надо менять масло съёмные колпачки, хотя на старом масле я проездил 13,5тыс км. Когда сливал - масло "на свет" чёрное вытекало, возможно уже сгорать начало.
Итог: менять масло надо не позже 10тыс. км. Хотя всё время заливаю Ликвимоли 5w-40.
Автор:  DNK1980 [ Чт май 02, 2013 6:36 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Масло во впусном коллекторе
ProTECHtoR писал(а):
В сервисе сказали надо менять масло съёмные колпачки, хотя на старом масле я проездил 13,5тыс км. Когда сливал - масло "на свет" чёрное вытекало, возможно уже сгорать начало.
Итог: менять масло надо не позже 10тыс. км. Хотя всё время заливаю Ликвимоли 5w-40.

10 тыс км это чисто условная единица и не является эталоном и поводом к замене масла, надо оценивать условия эксплуатации если условия обычные движение без пробок длинные пробеги то да режим замены будет 10 тыс км, если же это пробки как в Москве, светофоры, короткие пробеги режим замены будет 5-8 тыс км. И личное мнение не надо заливать масла лонг лайф в наши движки нагар при этом будет обеспечен.
Ну и покупать масла в проверенных магазинах я тоже пользуюсь ликви молли хай тек 5w-40 покупаю у дилера в своём городе, дилера искал через сайт ликвимолли к примеру вот ссылка на магазины в Жуковском
http://buy.liquimoly.ru/store_locator.p ... &full_list
Автор:  ProTECHtoR [ Чт май 02, 2013 8:06 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Масло во впусном коллекторе
Да, как раз покупал в АВТО-49, который является одним из дилеров в Жуковском. Возможно еще что и масла когда меняю-заливаю масло до такой высоты, чтоб на прогретом двигателе по щупу почти на max уровне. И так как на машине много не катаюсь то 10 тыс км. набегает за 1,2 года. Сколько движки то эти ходят до кап. ремонта с учётом средней нагрузки? Просто собираюсь шприцевать балку-заскрипела ужасно,ещё пару лет покатаюсь\поремонтирую её, а после 7 лет эксплуатации хочу распрощаться с китайским авто, на более они не рассчитаны....как мне кажется :(
Автор:  DNK1980 [ Чт май 02, 2013 8:27 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Масло во впусном коллекторе
ProTECHtoR писал(а):
.......... Возможно еще что и масла когда меняю-заливаю масло до такой высоты, чтоб на прогретом двигателе по щупу почти на max уровне. ..................Сколько движки то эти ходят до кап. ремонта с учётом средней нагрузки? ......... :(

вот в этом то и есть причина масло ты перелил, я в свой движок заливаю ровно 3 литра, при этом на щупе уровень масла держится между метками min max чуть выше середины примерно тоже написано в сервисной книжке.
Насчёт капремонта не заморачивайся следить чтоб масло не уходило и компрессия была, жигули без капремонта по 300 тыс бегают так что ....
Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/