LIFAN CLUB

на Tritec 1.6 при обрыве будет что с двигателем?

Дык там,говорят цепь

Там действительно цепь, да и ко всему прочему, насколько мне известно, ещё и гидрокомпенсаторы стоят. Так что по идее ничего произойти не должно, если ее с натяжителем и успокоителем вовремя менять...
P.S. Лишь бы туда не лазил какой-нибудь стоумовый кулибин, который нихрена в этом не понимает, а корчит из себя спеца.

На форуме Джили говорят,что на ихнем движке 1,5 (5A-FE) клапана не гнет при обрыве ремня.На двигателе Toyota 4A-FE (типа наш 1,6) где-то читал,что тоже не гнет.Неужто ни у кого не рвался ремень ГРМ

А зачем до этого доводить-то. По моему не стоит испытывать мотор на прочность таким образом...

Вчера снял клапанную крышку и офигел .Никаких регулировочных шайб там нет.Зазоры впускные 0.19-0.20,выпускные 0,25.На первом выпускном всего 0,22.Я в шоке

Как ты определил что их там нет.... В таких делах фото отчет бы не помешал... для наглядности.

Да снял я все на фото,а когда принес домой,вставил флешку в картридер,первая фотка открылась,а дальше пишет,что карта не отформатирована.Я и с фотоаппарата пробовал,пишет карта заполнена и все Закон подлости.До этого прошивал навигатор с этой карты и файлы не удалил. Да там сразу видать,что нет шайб.Просто стакан и все.Может они между стаканом и клапаном.А может китайцы гидрокомпенсаторы поставили

трубки должны подходить....для гидрокомпенсаторов.

На некоторых Джили так было.Регулируется подбором стаканчика.Трубок никаких нет.Хотя в салоне манагер сказал,что стоят гидрики.Как насчет зазора 0.22 для выпускного.Маловато будет.На ВАЗе делал 0,20-0,25 впускные и 0,35-0,40 выпускные,т.к стоял газ.На Лифан тоже хотел поставить,а теперь вот думаю,как увеличить зазор.В салоне сказали,что у одного прогорели клапана и у него стоял газ Сто пудов сгорят