LIFAN CLUB

а разве возможно просунь ремень не снимая шкива ??

Ну раз просунул, наверное возможно

Всем привет. Вчера крякнул генератор. Вот и заказал всё до кучи . Пробежал 119 тыс.

А че ремни получше не взял? В exist-е навалом заменителей...
Да и ремень ГРМ желательно бы пораньше менять.

здравствуйте тема такая ослаб ремень грм и какой то свист да и машина не тянет

вадиr, А ремень просто так ослабнуть не может - это либо пружина на ролике лопнула или растянулась или что-то в этом роде, либо ремень растянулся от перенатяга при предыдущей замене. Пробег у авто большой?

На прошлой неделе меня постигла "неудачна неудача" - отвалился кронштейн правой передней подушки двигателя. Как результат - все три болта крепления кронштейна как-будто срезало (остатки пришлось "добывать" из блока), скол на шкиве коленвала, порван ремень ГРМ, при разрыве ремня его кусок повредил передний сальник коленвала, раскололась нижняя крышка кожуха ГРМ, ну и до кучи был заменен натяжной ролик и прокладка крышки клапанов.
Ранее (1 год и 12 тыс.км назад) на 50 тыс.км менялся ремень ГРМ и ролик, проверял затянутость болтов. Все было в норме. Затем уже в январе 2014г. менялось сцепление в сборе и подшипники в коробке. И после этих манипуляций появилась вибрация от мотора - сначала еле заметная и далее увеличивающаяся все сильнее и сильнее. Что было потом - описано выше.
P.S. клапана не гнутся.

Короче та же ситуёвина почти что описана выше. Срезало 3 болта. И вопрос в том что надо ли двигатель снимать или так можно высверлить?

Блин чуваки - как можно ездить если слышишь что что не так с машиной?? Да еще и не знаешь что именно. Тут стойка стабилизатора затарахтела, знаю что и все равно раздражает, а вы с вибродвижком до самой ж..пы гоняете.

Так, перевалило за 60к, полет норм, приводные ремни менял в 30к пришло время ГРМ. Ремешок купил еще тогда - сразу все и ролик. Ролик я так понимаю у на один или два? Один на ГРМ и один на приводе??

Вопрос(возможно тупой) зачем снимать крышку клапанную?

Вот перечитал эту тему и думаю заказать еще сразу крышки и прокладку, чтоб в случае форс мажора не зависнуть дома на неопределенное время. Ща нахожусь в Москве домой на Новый год. Тут менять не рискую - оставят без штанов).

Не снимая клапанную крышку ты не снимешь ремень с привода распредвалов...
Ролик действительно один - обводной, он же натяжительный... Менять не сложно, хотя многие пишут, что нужно снимать шкив коленвала. Я менял не снимая и все нормально получилось...