LIFAN CLUB

Не надо ничего сверлить переверни его и всё.

дык он короче вроде как мм 5 или чуть больше

http://www.dfk.su/catalog.php?model=0&part=622
На фотку нажмёшь и внимательно посмотри вот он один в один я на таком второй год езжу.

у меня белая наклеичка и последняя цифра 03

http://goran-nn.narod.ru/vaz2114/pxx.pdf
Вот смотри они различаются только головками и наличием или отсутствием защитного штока длинна хода соответствует. Его делают по стандарту GM он не может отличаться. Вот которые РХХ на ТИГО стоят с митсубовскими двигами там длинна штока больше там нивовский не прокатит.

хм ну завтра зафотаю покажу

После перепрошивки откатал где-то 600 км.Имею дополнение по расходу.Последний раз дождался когда лампа топлива стала почти устойчиво гореть,залил 20 литров.До первых помигиваний лампы наездил 240 км(только по городу).Выходит 8,3 литра на сотню по городу с нечастым вкллючением кондера.Метод,конечно,не особо точный,НО-реально до устойчивого горения лампы пробежал бы и больше,а так же нет никакой гарантии,что на заправках заливают честно.Очередной итог перепрошивки-снизился расход(как и обещали на сервисе).Замена РХХ может и хорошо,но я решил сделать прошивку и ничуть не пожалел.

реально был дачик верх ногами перевернул и поставил нормальные болтики под плоскую отвертку ,а то Т20 брал у друга )))))

Я не спорю новая прошивка это хорошо, в ней должны быть учтены ошибки эксплуатации последних лет. Я катался на бризах 10г. Большой разницы в лучшую сторону по сравнению со своим не увидел. Опять же у меня обточенный ДАД может свой мне резвей и показался. Провалов там меньше на малых но подтупливает. Лично моё мнение.
Ну и перепрошивка: завод насколько я помню предлагал сканер диллерам который читает но не перепрошивает. На перепрошивку нужно получить блок ЭБУ поставить на машину. Снятый отправить на завод. Притом на машинах 10г. Проблема зависания так же существовала. И стоят всё те же GM(мексика) -РХХ. За неимением в наличии заменных РХХ их переставляют с новых машин. Поэтому я понять не могу причём тут прошивка когда тут частенько бывает механическое заедание.

появилась проблема!на холостом двигатель троит, обороты меньше 1500 не скидывает(бывает правда 800),сам подгазовывает!на четвертой передаче нажимаешь на газ начинает чуть дергаться и что то щелкает(как реле как будто включается и выключается) с лева то ли где предохранители,точно не понятно?Помогите пожалуйста решить проблему!Заранее благодарен!!!