LIFAN CLUB

У меня то же самое. Думаю,это технологический люфт. До этого были три переднеприводные, как то не пришлось с этим сталкиваться, не обращал внимания. Менял только наружные шрусы, Внутренние вроде долговечнее.

А наружнего шруса из неоригиналов так и не подобрали

Привет позвони по з\частям в Новосибирск,я там сам привод брал 8800 руб.291-94-50,8913-005-99-56,на Лифан все есть.

может и все есть но с ценами перебор

6200-6300 привода в Саратове, в зависимости от мотора
http://www.absavto-saratov.ru/lifan-breez

Мой приятель столкнулся с этой проблемой. Внутренний ШРУС (полностью граната) имел значительный осевой люфт (не продольный). Когда разобрали коробку выяснилось, что, имеет место сильный износ шестерен дифференциала. Можно было отрегулировать излишний зазор шайбами, но товарищ не стал заморачиваться и купил дифференциал (5000р).
Причиной износа шестерен дифференциала а также первичного и вторичного вала была проста,
Просто какой-то недоумок на заводе установил подшипники дифференциала закрытого (!!!!!) типа. Они благополучно перегрелись, разрушилась пластмассовая и металлическая обойма, ну и все это добро перемололось.
Если кто будет перебирать коробку обращайте внимание на тип подшипников, если стоят закрытые - сразу меняйте!!!

Мужики подскажите . Порвался внутренний пыльник на шурсе как его менять и могу ли его заменить сам дом и от чего он подходит. Всем благодарен за ранее

Почитай здесь viewtopic.php?f=23&t=1928