LIFAN CLUB

В одном магазине увидел что продается термолента для оборачивания выпускного коллектора. Вот так выглядит:




Написано что:

Температура под капотом снижается на 70%

Входящий воздух в двигатель становиться холоднее и топливная смесь тоже

Выхлопные газы быстрее выходят

Дает повышение мощности


И всё это от одной ленты стоимстью в $37.88
15м длина и 5см ширина
Есть кстати и более дешевые варианты

Кто что думает по этому поводу? Правда ли термолента хоть на пол процента повышает мощность?
А то вот думаю себе заказать...

Лично моё мнение -это как с термо одеялом можно и без него чудесно ездить.

ерунда по моему, движка то всё равно греться будет по прежнему , откуда такая цифра 70% снижение температуры хоть бы 10% сказали одна польза в этом когда масляный фильтр будешь выкручивать меньше шансов обжечься

Развод на денюжку очередной. Дело Остапа Бенедера живет и процветает Как будто изначально сидят дураки проектировщики

70 % - враньё. По моему мнению наибольшее кол-во тепла даёт под капот радиатор, далее сам блок, а уж потом выпускной коллектор. Я бы если делал, то завернул бы трубы в какуенибудь асбестовую ткань...

Я так понимаю что наоборот эта ткань должна не сохранять тепло а отводить. Понятно что без "радиатора" выпускного коллектора лента не сможет помочь. А повышать температуру выпуска смысла никакого нет. Не помню уже теорию но вряд ли "холодная смесь" горит качественнее "горячей" воздухозаборники в гоночных наружу не для охлаждения выводят а для большего "насыщения" воздухом, ну и плюс звук. А вообще гугля рулит.

Я думал сделать изоляцию выхлопа, но получается, если и получится сделать термоизоляцию, то труба меньше остывать будет, все тепло внутри будет скапливаться, и быстрее придет каюк трубе.
С термоизоляцией я остановился только на расстоянии под днищем, чтобы в салоне не грелась торпеда.

Наверное лучше алюминиевый теплоотвод, при езде будет быстрее остывать и не так нагревать салон, с другой стороны теплоотвод будет находится ближе к салону. Может как в компе водяной холодильник и ведро с холодной водой каждые 10 минут менять А в багажнике самогонный аппарат