LIFAN CLUB

Дайте совет.Проблема такая-машина на холостых работает ровно-900 об.,но стоит надавить педаль газа хоть на миллиметр,сразу дает 3000 оборотов-никакой плавности,трогаться не совсем удобно,все шипы повылетают да и расход не радует.В чем может быть проблема?Спасибо заранее.

Для начала проверить натяжение тросика газа. Потом смотреть работу РХХ. Снять гофру воздуховода визуально проверить работу заслонки. Проверка подсоса воздуха помимо заслонки дроселя. Возможно закусывает РХХ и форсунки открываются на более продолжительное время.

всё проверил,чистил заслонку,чистил дхх,тросик в порядке.Думаю на дмрв.Есть мысли?

у нас нет дмрв, посмотри дпдз (датчик положения дроссельной заслонки) при его неисправности или если его отключить обороты как раз 3000, подходит от нашемарок 8-ки 9-ки 10-ки ток не бери gm во первых дорого во вторых много подделки если есть у кого знакомого спроси поставь попробуй, у меня стоит какой то наш 3-и года работает без проблем брал руб за 70-100

Если ДПДЗ отключить машина работать не будет. Не видя датчик эбу отключит форсунки. Если значение ДПДЗ будет более чем открыта заслонка, тогда холостой ход откроется на данный показатель и время открытия форсунки будет более продолжительное. В итоге 3000 об могут подскочить легко. Чтоб не играть в угадайку нужно подключить сканер по положению дросселя и времени открытия форсунок можно понять. Тогда и первую лямбду стоит посмотреть. Если она показывает постоянно бедную смесь Эбу может её обогощать временем открытия форсунок и тогда опять будет рывок. Если снять гофру воздуховода и заткнуть отверстие РХХ то машина должна заглохнуть. Или воздух попадает за дросселем вот опять рывок.

Спасибо за ответ,где то слышал тоже про дпдз от нашемарок.Поставлю-отпишусь

при отключение дпдз машина работает проверено только 3000 держит,не заведется только если ДПДЗ показывает при включеном зажигании более 75%, форсунки не откроются, так-как
включен режим продувки. В таких случаях снимаем разъём с ДПДЗ и двигатель заведётся, а воздух попадает: адсорбер, вентиляция картера? ваакумник и т.д все это доп подсос при повреждении шлангов обороты не будут падать до стандартного значения либо если трещина разрыв от нагрева вибрации расширяются то могут прыгать как им угодно,разрыв шланга очень похоже на неиправность рхх плавают не опускаются обороты могут подскочить при нажатии газа прыгать и т.д, единственный датчик без которого любая машина не заведется это датчик положения коленвала, на все остальные эбу будет включать аварийный режим и поддерживать работу двс

Не помогла замена дпдз.Даже не знаю еще на что думать...

а при езде как себя ведет?, я так понял что ток на нейтрали такая проблема?

Вывеси передние колёса. Покрути не открывая заслонку.