| LIFAN CLUB https://osgo.com.ua/lifan-club/forum/ |
|
| Проблемы с двигателем после ремонта https://osgo.com.ua/lifan-club/forum/viewtopic.php?f=23&t=7924 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | vovanvx [ Чт окт 24, 2013 10:54 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Проблемы с двигателем после ремонта |
Здравствуйте. У меня лифан бриз 1.6 движок. Был перегрев. Поменяли головку вместе с клапанами, прокладку гбц, кольца. В итоге компрессия во всех цилиндрах 12.5. Но она теперь еле тянет, упала мощность! Плюс ко всему масла сожрала литра 3 на 2 тыс. км. Не знаю в чём причина. На холостых движок идеально работает, но при разгоне он хуже жигулей, будто он не 106 , а 60 л.с . Сальники все менялись тоже |
|
| Автор: | DNK1980 [ Пт окт 25, 2013 6:37 am ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблемы с двигателем после ремонта |
vovanvx писал(а): Здравствуйте. У меня лифан бриз 1.6 движок. Был перегрев. Поменяли головку вместе с клапанами, прокладку гбц, кольца. В итоге компрессия во всех цилиндрах 12.5. Но она теперь еле тянет, упала мощность! Плюс ко всему масла сожрала литра 3 на 2 тыс. км. Не знаю в чём причина. На холостых движок идеально работает, но при разгоне он хуже жигулей, будто он не 106 , а 60 л.с . Сальники все менялись тоже Подобное уже проскакивало несколько раз вот к примеру viewtopic.php?f=23&t=3626 скорее всего у тебя тоже самое |
|
| Автор: | IGOR-S [ Пт окт 25, 2013 6:44 am ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблемы с двигателем после ремонта |
Головку я понял не ремонтировали просто поставили Б/У, может отсюда и расход масла. |
|
| Автор: | vovanvx [ Сб окт 26, 2013 12:12 am ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблемы с двигателем после ремонта |
Ремонтировали головку |
|
| Автор: | IGOR-S [ Сб окт 26, 2013 3:56 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблемы с двигателем после ремонта |
Рекомендую пневмотестер найти в сервисе и посмотреть машину. Хотя бы поймёшь ,что нужно будет переделывать. http://www.ardio.ru/pnevtest.php Выставляется мёртвая точка на первом, клапана закрыты, ставится пятая передача и смотрится падение давление по манометру. Притом слышно куда уходит воздух впуск выпуск или через прокладку в жидкость. Если неправильно выставлен распредвал тоже увидишь и услышишь. При нормальной поршневой и головке, манометр показывает незначительное падение давления. |
|
| Автор: | vovanvx [ Сб окт 26, 2013 9:01 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблемы с двигателем после ремонта |
ГРМ выставлял по меткам, как утверждает мастер. Могут ли метки на китайце не совпадать??? А так же мастер утверждает, что компрессию надо мерять без масла в двигателе. |
|
| Автор: | barser [ Сб окт 26, 2013 10:13 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблемы с двигателем после ремонта |
Надо ставить по первой метке. А замер компрессии без масла-это как? |
|
| Автор: | vovanvx [ Вс окт 27, 2013 10:12 am ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблемы с двигателем после ремонта |
А это когда масло с двигателя полностью сливаешь и меряешь компрессию. |
|
| Автор: | barser [ Вс окт 27, 2013 5:06 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблемы с двигателем после ремонта |
А зачем !? |
|
| Автор: | IGOR-S [ Вс окт 27, 2013 7:12 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблемы с двигателем после ремонта |
Компрессию меряют на рабочем двигателе с залитым маслом, но отключённым модулем зажигания. На холодный двигатель ,на горячий двигатель. В зависимости , что хотите выявить. Часто вижу , как опытные мастера ошибаются. Например манометр показывает определённое давление, вроде компрессия есть. Но стрелка поднимается только после третьего качка в итоге при первых минусах машина не заводится. В тепле немного покрутишь и заведёшь. Сейчас задача понять, или ошибка сборки или дефект металла. Например лопнувшие направляйки, или перепутанные стаканчики. Вот ещё вариант http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sp ... 65033.html http://forum.corona-club.ru/index.php?P ... ic=16180.0 |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|