LIFAN CLUB

Все правильно руль нельзя до отказа выкручивать и долго держать. От этого будет верищать ГУР даже на мерене. Что касательно легкой вибрации в руль во время выкручивания руля, не делал не чего, прошло само( где-то через 10 тысяч).

Полностью согласен. Разбивает самый нижний (ближний к рейке) карданный шарнир. Поменял на этой неделе в сборе с валом .

Назар сам менял? У меня так же ощущения,что карданчик стучит.

Сам конечно.
Нужны:
1. Яма (подъемник)
2. Ключ на 13 (можно накидной можно рожковый )
3. Может монтажка да молоток пригодится, но впринципе снимается легко.

самый нижний (ближний к рейке) карданный шарнир или вал рулевой кто нибудь знает параметрыи кто менял ,а где фото

В рейке ли дело? При проезде участков дороги, где фурами продавлена колея, на скорости более 70 км/ч машина очень не устойчива, как бы "плывет" то влево, то вправо, приходится подруливать, особенно это заметно при обгонах,также появился небольшой свободный ход руля. Обратил внимание на это, как поставил зимнюю резину. Размер резины 175/65, на родных дисках, новая, отбалансирована. Пробег 16000 км, рулевые наконечники нормальные. В чем может быть причина?

Рассказываю! сегодня заметил ,что при повороте вправо появился непонятный хруст ,остановился крючу влево нет,вправо есть,несколько рас туда-сюда вроди-бы пропал! что это может быть?

Товарищи !помогите! уже руль на ходу начинает туго ходить,при повортах скрепит рулевое!

разобрался! полетел иголочный подшипник,заменили мастера на бронзовую втулку,и все ок!!!!!!!

Люфт рулевого колеса уже полоборота, при въезде в снежную кашу либо какую либо неровность машина едет куда ей вздумается, постоянно приходится подруливать. Пробег всего 17000 км. Стоимость рейки около 15000 р, с заменой в лучшем случае выдет около 20000 р. И что, снова хватит на столько? Никакой информации о ремонте или регулировке рулевой рейки не нашел, так же, как и об аналогах других производителей. Что делать не знаю, вот такие дела.

Фото рулевой рейки