bars писал(а):
Заехал вчера в сервис, поменял по гарантии опорный подшипник. Разницы между старым и новым подшипником ощутимой не было, т.е. крутится также туго, ничего не разрушено, но на страом есть очень маленький люфт, если честно я удивился весьма что не значительный люфт меньше 1-го миллиметра даёт такой мощный звук. Ещё что удивило - это, то, что на наших опорниках нету эмблемы Лифан зато написано FRANCE. Вот такие дела. Но честно говоря стойка моя мне не очень понравилась, не больно тугая, хотя подтёков нету
...Покатался недельку с новым опорником и снова стук появился. Сегодня смотрели рулевой наконечник умер окончательно. Кстати когда смотрели на эстакаде не увидели что рулевой наконечник мёртв, хотя чуть ли не висели на рулевой рейке. А с подвешенной машины сразу как потрогали стало очевидно что рулевой наконечник просто убит
Привет я хотел у тебя спросить по поводу опорного подшипника ты менял на оригинальный или подбирал не оригинал? И второе как проявляется неисправность опорного подшипника, как выявить, какого рода у тебя был стук? Я так понял в итоге то у тебя стучал рулевой наконечник?
У меня стук когда проезжаю большие ямки во дворах или паркуюсь одной стороной на бордюр к примеру скорость пол км\ч и вот когда одно колесо вверху а другое опустилось раздаётся стук металлический резкий сухой щелчок отчётливый
Заранее благодарен если не трудно ответь вкратце на все знаки вопроса.
Спасибо
Вход
FAQ
Поиск
не то 
