LIFAN CLUB

Если не затруднит, то подскажи, пожалуйста, как именно ее смазывать? Что-то откручивается, снимается, отгинается и т.д....?

В обшем-то и крестовину смазывать безтолку - на игольчатых подшипниках стоят сальники т.ч. всё равно на них смазка не пройдёт!!! Если при покачивании руля (даже при работающем двигуне) слышно явное постукивание, то лучше сразу меняйте крестовину (как правило нижнюю) иначе может в дороге руль "закусить"... лучше не рисковать с рулевым управлением. Размеры крестовины есть в форуме, да и они как правило все одинаковые - мне в япанзапчасти сразу предложили то что надо. Можно и самим заменить (тут Назар вроде описывал как делать) но лучше у слесаря т.к. есть одна заморочка - можно не угадать при сборке положение рулевого колеса и в дальнейшем при повороте в крайнее положение может оборваться электропроводка внутри рулевой колонки что идёт на аэрбэг и звуковой сигнал, да и поймать самому центральное положение руля довольно трудно без опыта (иначе придётся ехать и регулировать схождение колёс)

При замене крестовины рулевого вала к колесам никто не прикасается. О какой регулировке схождения вообще может быть речь
Просто при разъединении вала и рейки желательно чем-нибудь помечать их положения относительно друг друга, чтобы потом не переставлять, угадывая положение руля...

На самом нижнем валу есть фаска или проточка ( не знаю как правильно сказать) соответственно по другому вал не поставишь, единственное нельзя прокручивать руль на полный оборот, а это совершенно не требуется. Необходимо чуть повернуть руль только для того, чтоб открутить нижнюю гайку, но потом обязательно руль вернуть в прямое направление, вытянуть так вал, затем когда поменяете крестовину или вал, так же ставить на место, а вот потом, когда всё будет на месте, можно поворачивать руль - колёса чтоб затянуть нижнюю гайку. Проблема для меня была только в пыльнике, его вставлять сложно.

На посадочном месте у рулевой рейки метку можно поставить - не спорю, но она ничего не даёт т.к. там одно посадочное место. А вот со стороны кабины подскажи каким образом и где метку сам ставил? под торпедой вообще наощуп приходится работать и ловить стыковку нижнего вала с рулевой колонкой ...

При затяжке крепления кажется, что и колёса и руль стоят прямо ... а вот при поездке выясняется, что рулевое колесо влево или вправо градуса на 3-4 не совпадает. Можно конечно опять отпустить крепления и пытаться за несколько попыток устранить несовпадение, а можно просто на стенде подрегулировать схождение колёс т.е. выровнить руль регулировкой длинны рулевых тяг - элементарно.

заказал новую крестовину привезут надо будет попробовать врезать тавотницу

или сам руль можно открутив гайку переставить как надо

читаю и поражаюсь тупым советам которые дают якобы знающие люди. половина форума - бред полнейший

Ну так блесни знаниями а то до тебя было совсем туго.