LIFAN CLUB

Мой фильтр стоил 250р. в ЕВРОКАРЕ, литье пока не ставил. А у родных колпаков за 2,5 т пробега кромка вся покалолась, а в салоне за них 2000р просят...

Да и хрен с ней, с кромкой. Главное, чтобы у диска края не замялись.
Если замялись, надо хотя бы при помощи кувалды и монтировки поправить. Если от удара грузик отлетел - придется перебалансировать.

У Москвича вылет 40 мм, если верить http://www.pokrishka.ru/discs_auto.html?model=1621
У Лифана вылет, скорее всего, 24 мм.
Разница существенная.
Пред установкой дисков от Святогора надо хорошо все промерить и продумать.

Я думаю ничего страшного, и "девятки" непонятно на чьих дисках ездят, колёса в разные стороны торчат, и на Ниву диски от Волги ставят.... 1.6 см роли не сыграют, тем более, что после проточки вылет уменьшиться мм на 8 примерно.

Или увеличится?
Вылет - это размер между привалочной плоскостью диска колеса при установке на ступицу автомобиля и воображаемой плоскостью, проходящей по середине обода.
См. http://www.nakolesah.ru/information/markwheels.aspx
Проточка привалочную плоскость к середине не подвинет.
Если с диска снять 8 мм материала, это нехорошо скажется на прочности.

На днях купила литые диски от Пежо:
R14/4*108/5,5/65 или 65,1/ЕТ 24
подошли идеально.

R14/4*108/5,5/65 или 65,1/ЕТ 24

http://www.shinashop.ru/shop/disk/3915.html

кто нибудь скажет резина которая идёт с завода нормальная? в смысле гудит или лучше сразу менять?стоит ли ставить диски на 15?и какой размер подойдёт 195\60\15 или 185\60\15?

Нах покупать 14" то литьё, если уж тратиться, то на 15" как минимум... Колёсики родные на Лифане слишком маленькие, нет пропорции...

Сегодня мерил диски (сталь) R14/4*108/5,5/65 ЕТ18, так вот почти цепляют за суппорт тормозного цилиндра! а ЕТ24 тогда вообще не сядет на ступицу! надо будет попробовать ЕТ меньше чем 18, просто небыло в наличии. Может литые диски с вылетом 24 и нормально садятся, а вот штамповка даже с вылетом 18 стремно както.