LIFAN CLUB

стабилизатор это как длинная изогнутая кочерга между передними колёсами, 18 мм. в диаметре, если она лопнула в чём я лично сомневаюсь то менять её, но при этом по любому были бы стуки, если же речь идёт о стойках стабилизатора (я ставил такие Moog PE-LS-5046) которые как раз крепятся к этой длинной кочерге то они тоже как правила начинают стучать.
мне кажется не надо никуда лезть пока не потеплеет, сейчас дорога ледяная колёса шипованые, колейность на дороге, амортизаторы хуже работают, неравномерное обледенение колёс, налипание снега на днище и бампера на внутренних поверхностях.

Да, видимо о них Про плохую сцепку с дорогой уже думал - вряд ли это, т.к. дождь смыл снег, дорога чистая, но всё равно "плаваю" на скорости. А можно как-то увидеть - рабочие или нет эти стойки?

ну если ты за 99,5 т.км их не менял то они по любому уже убитые, проверить просто вывесить колесо и подёргать за неё, люфта быть не должно, должно быть тугое движение шарнира.
destini к примеру писал что у него весь стабилизатор двигался поэтому он дополнительно фиксировал его резиновыми трубками стянутых на стабилизаторе винтовыми хомутами.
Проверь давление в колёсах.

Это было первое, что проверил Подсказали, что еще шаровые могут... Что-то много всего смотреть

За пару заходов поменял шаровые, стойки стабилизатора, рулевые наконечники, сделал развал. Машинка снова стала почти как новой, вот только теперь опорные подшипники менять надо. Тот еще кайф! Судя по всему придется всю стойки вынимать и заново ставить, проблем на день возни, скорее всего. А делать надо - подшипникам кранты!
Кстати, все элементы были довольно в хорошем для 100тыс пробега состоянии. Левая сторона убита несколько больше, чем правая, но еще тысяч 20 пробежала бы машинка легко!. Новые з/ч, ИМХО, хуже старых. Но время покажет.

Вопрос по пружинам передней подвески.
Хочу подобрать пружины, чтобы были жестче родных и по высоте хотелось бы поднять нос на 2-3 см.
Аналогов вроде бы и много, но хотелось бы знать размеры родных. Длина родных вроде 420 мм, диаметр прутка и диаметр пружины не знаю, а машина сейчас не со мной.
Или кто подскажет, какие реально ставились пружины для увеличения жесткости и увеличения клиренса.
Заранее благодарен.

Для увеличения жесткости пружин достаточно, а вот если поднять нос - нужно и стойки менять, иначе их повырывает...

народ подскажите как проще заменить резинки на стабилизаторе? там ведь в резинке я так понимаю есть металлическая обойма получается надо снять стойку стабилизатора с одной из сторон и вытянуть со стабилизатора старые резики ну и вставить новые тем же макаром...?

Нет обоймы просто втулка с разрезом,

нужно поднять перед снять колеса открутить стойки стаб., открутить стабилизатор (скобы еще держат рычаги с одной из сторон) потом менять поочередно втулки, на стабилизаторе есть метки для установки втулок прорезью к задней части авто, проверить стабилизатор на предмет трещин на сгибах ( у меня зимой лопнул с левой стороны была трещина по следу коррозии давно) если есть то только замена. Ничего сложного и необычного нет!!!

Сегодня заменил втулки стабилизатора , стуки при раскачке влево-вправо прекратились.
Стойки стабилизатора не откручивал, просто снял обе скобы крепления втулок после снятия резинок сам стабилизатор двигается туды сюды, новые втулки замучился обратно скобой зажимать, если бы болт был длиннее на 2 см было бы легче а то с родным болтом третей руки не хватает чтоб гайку наживить да и там ещё место такое узкое.... и кстати старые втулки стоят прорезью вперёд, поэтому новые поставил так же.
втулки стабилизатора 563724 HUTCHINSON, пробивается как комплект но наделе в упаковке 1 шт. так что заказывать надо 2 шт.
на снимке упаковка от новых втулок + старые втулки