Батурин Евгений писал(а):
mnjak писал(а):
Да, супер! Это кто-то должен снять амортизаторы, снять колеса, предварительно подняв авто, замерить расстояние между дырками и сообщить мне результаты. Кому это надо? У меня заведомо не правильно установлены рычаги, вот я и хочу узнать правильное расстояние. Кстати - почему на левом амортизаторе? Я думаю, что и левый, и правый рычаги должны быть выставлены одинаково, но на нужной высоте. Из всех вариантов - самый простой - вывесить автомобиль и замерить расстояние от изгиба крыла до центра колеса (но это на том авто, у которого правильно и точно выставлены рычаги).
Михаил.
левый рычяг берется как этолон растояния, он опустится до упора торсиона в балку, ниже не пойдет, а правый может уйти вниз сколько хочет. я когда первый раз вытаскивал тарсионы тоже брал растояние от арки крыла, в итоке получилась полная ж... и стук задней подвески на неровностях по причине не правельной установки тарсионов.
Евгений и все таки. Условно будем считать, что у Вас авто правильно отрегулирован. Вы откручиваете колеса, поддомкрачиваете авто (обе стороны), рычаги опустятся, можно руками их немного подергать вверх-вниз, (замечу - амортизаторы установлены), замеряете расстояние от изгиба крыла до центра колеса и сообщаете мне. Этот размер должен быть одинаков как для левого, так и для правого рычагов. Я делаю тоже самое и если у меня оба рычага выставлены на одинаковую величину, но отличную от Вашей, то откручиваю оба торсиона и выставляю Вашу величину. Если у меня рычаги на разной высоте, то нужно еще открутить торсион (или штангу) поперечной устойчивости, которая в трубе и опять-же выставить Ваш размер. Собрать в обратном порядке. Амортизаторы не обязательно снимать. Они ничему не мешают.
Михаил.
Вход
FAQ
Поиск
слева пружина это пружина распределителя тормозных усилий французы по проверенной технологии по старинке на заднюю балку её ставят