LIFAN CLUB

у меня ни чего не посыпалось, я их что то и невидел там

Спасибо! Сам подумал бред какой-то, но мало ли решил спросить, сам не сталкивался с этим

Привет всем кто менял тросы распишите пожалуйста последовательность что где откручивать и откуда что доставать?шаг за шагом. как можно подробнее.у меня лопнула оплетка на тросике и теперь он натягивает но не ослобляет из за чего колесо левое клинит. Хочу попробовать сам поменять. тросы купил китайские так как мастер сказал с другими может неполучится.но у мастера пока очередь скопилась а я хочу тех.осмотр пройти.Помогите пожалйстав этом деле.

впринципе ничего сложного вчера только поменял тросик
попробую в кратце описать процедуру:
1 лучше всего начинать с салона, снять середину с подлокотником и там сразу увидишь, где крепятся тросики ослабляешь соединение и вытаскиваешь тросики.
2 снимаешь колесо, затем защитный колпачок и там видишь гайку подшипника точно не помню на сколько там головка поищи в теме про задний ступичный подшипник откручиваешь, снимаешь барабан, там в принципе все видно и ничего сложного,если что не понятно пиши в личку.

Поменял сегодня тросы как описано выше,все ок.

Мужики посоветуйте мне что делать. Доигрался я с ручником, на поворотах специально дергал чтобы дийфануть немного. А теперь ручник не опускается до конца лампочка горит на панели приборов. Такое чувство что трос подклинил. Как проверить какой из тросов испортился или покупать сразу оба троса?

Менял правый трос ручника точнее переделывал с ВАЗовского он 160см с лишним длинна устроила не ругайте за самодельщину не мог найти или плохо искал кого интересуют подробности напишу. Цена вопроса 120руб. и примерно 1час личного времени. Родной размер правого троса 149см. и рубашка 120см.

с какого ВАЗа если не секрет это тросик и опиши по подробнее весь процесс переделки

От ВАЗ 2109. берем тросик за 125р. и отрезаем стой стороны где на тросу наконечник с резиновым пыльником по об вальцованный наконечник. наконечник пластиковый снимаем свой со старого троса скручивая. отмеряем с наконечником 120см. и обрезаем рубашку нового троса и надеваем на новую рубашку наконечник (наконечник пластиковый чтобы налез легко подрезаем пластиковую наружную оплетку по глубине наконечника) длинна правой рубашки должна получится 120см. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ Размеры левой и правой рубашки троса за меряются с одетыми пластиковыми наконечниками со старых тросов. А трос от конца до конца соответственно. Да и пружину ставим свои со старых тросов иначе будит туговато. Второй конец рубашки входит в кожух тормозного барабана на место как родной без переделок. Правый трос обвальцовывал с двух сторон но когда делал левый оказывается что он одевается и так на тягу ручика. С левом проделываем тоже самое но трос после отрезания и обвальцовки получился 158см. пришлось укоротить рубашку до 129см. Для обвалцовки наконечники делал из стального прута диаметр 8мм. по центру сверлил на диаметр троса вроде 3.5мм. обжимал в тисках по потом со сверлом 4мм. с одной стороны в 2 местах. Трос крепится в родные пластиковые пазы только протягиваем под них резинки которые одетые на тросе и вбиваем их в посадочное гнездо молотком и крепим скобами у колеса обжимаем в родной держатель пассатижами. Надеюсь написано боле мение понятно. Всем удачи.

Вот в exist заказал, приедет после 23,11,2013.
Поставлю отпишусь. Это левый и правый.
NK 909927 Трос стояночного тормоза 1 70,00
NK 909926 Трос стояночного тормоза 1 74,00