LIFAN CLUB

В общем то эти красные бочонки как я понял служат просто как запас тормозной жидкости для регулятора тормозного усилия (этот регулятор стоит между ГТЦ и бочонками к нему подходят все трубки системы) и стоят бочонки сразу после ГТЦ поэтому я прокачивал ГТЦ не тем способом который я приводил на 4 стр. а прокачивал через эти бочонки сначала ближний к кузову потом дальний от кузова контур, прокачка такая один качает педаль как обычно при прокачке другой открывает\закрывает штуцер и так до нужного результата (не забывая подливать тормозуху в бочонок) потом второй контур так же после того как ГТЦ прокачал, я по старинке прокачал и всю систему до колёс т.е начал с заднего правого переднего левого, заднее левое переднее правое... и с помощью регулировки ручника который в салоне подтянул ручник до трёх щелчков (так написано в инструкции) чисто субъективно тормоза стали лучше но я не проверял на СТО т.к у них сломался диагностический стенд на котором проверяют тормоза и они уже 2 месяца закрыты как откроются съезжу проверюсь стало лучше или нет

DNK1980 Сделал все но как то не очень тормозят

никто не сталкивался что ли с распределителем тормозных усилий? Как отрегулировать усилие задних тормозов. На жигулях регулировал там всё просто а тут хз.

Где то писалось, что ставятся москвичевские болты, отверстия в барабанах рассверливаются и нарезается резьба. Болты укорачивать надо, а так же понадобятся большие шайбы (1 на болт), чтоб притягивать колёсные колпаки.

___________________________________________________________________________________________________
Aleksey
Заголовок сообщения: Добавлено: Ср апр 01, 2009 7:32 pm



Автомобиль: Lifan Breez, 1.3
Сорвал резьбу на заднем тормозном барабане. Перенарезал на другой размер (М14), ввернул колесный болт от Москвича 2141.