Купил Лифан в Москве, гнал до Удмуртии своим ходом (1200км), после 1500км начала постукивать рулевая рейка, но только временами. Откатал 4000км стала стучать постоянно, хотел подтянуть как на наших десятках, вроде стук прекращается, но вместе с ним руль начинает закусывать, чуть гайку отпускаю, стук снова появляется. В автосервисе сказали, что может быть рейка вообще не регулируемая. Может у кого есть об этом какая нибудь информация?

У меня тоже был стук в рулевой рейке особенно сильный при повороте руля. На первом ТО, я его проходил на заводе в Черкесске, рейку мне поменяли, ее кстати меняли при мне в тот день на всех машинах проходивших ТО 1. Инженер по гарантии на заводе сказал что это недоработка китайцев и что они ее часто меняют на машинах.
После замены рейки в моей машине, стук в рулевом стал проявляться только при езде по неосвальтированной дороге при повороте руля и гораздо меньше. Один мой знакомый говорил мне что поборол этот дефект самостоятельной регулировкой рейки. ятоже решил попробовать довести этот агрегат до идеального состояния - полез под машину открутил контрагайку подтянул регулировочный болт. Рейка стучать перестала однако руль стал очень тугим на повороты. Поски идельного положения регулировочного болта закончились ничем. В итоге я вернулся примерно к заводской настройке. Видимо конструкция у рейки такова

у меня 5 дней рейка рывками работала как заедала при повороте руля хотел масло в гидре поменять потом само как то прошло может грязь какая была .