LIFAN CLUB

При замене модуля зажигания на ВАЗОВСКИЙ возникли проблемы с наружными вентиляторами. Завожу машину и они оба включаются. Подскажите, что может быть

Слетела клемма датчика температуры. (находится под модулем зажигания)

Спасибо . Я посмотрел у датчика сломался разъём.

Я на своем смотрел датчик все норме но все ровно также в рабочем режиме на высоком скоросном стоит!????

Посмотри во-первых колличество о/ж, а во-вторых положение реле в блоке около аккумы. Там 4 внешне похожих, только одно из них отличается - оно 5-и контактное и должно стоять ближе к мотору. Собственно оно и отвечает за низкую скорость вращения вентиляторов. Вдруг перепутано.
Я на друга машине убедился, что может быть их положение неправильным.

У меня на машине после остановки двигателя,и выключения зажигания,даже если зажигание на втором положении,выключаются вентилятор охлаждения двигаталя,даже если темперетура 90гр.Скажите так и должно быть?я знаю,что на жигулях,не останавливается.

Так и надо. У меня то же самое.

Все зависит от температурных режимов. У нас он включится только если температура за 100 зашкаливает. А а жигах эта фича сделана по заказу производителей АКБ.

понятно.Спасибо.

У меня когда срабатывает датчик температуры о/ж, включаются ОБА вентилятора. Разве так и должно быть????