LIFAN CLUB

Модуль, свечи, эбу, провода вв, менял ничего не помогает. Подскажите, что ещё может быть?

Что было установлено?Какие провода,какой модуль какие провода,эбу откуда ставил, какие свечи ставил -поподробней пиши, ясновидцы на новогодних каникулах.

Эбу с битого лифана брал, модуль вазовский переделанный давно, провода соответственно вазовские, всё равно нет искры во втором и третьем целиндре

Ещё остаётся провод от эбу к модулю (ко второй катушке, которая отвечает за 2 и 3 цилиндр).

А вообще в твоём случае достаточно просто определить - достаточно проверить мультиметром есть ли сигнал на входе второй катушки модуля, а затем - на выходе модуля (на второй и третий цилиндр). А от этого уже плясать.

Провод от эбу до модуля прозванивал звонится. Из-за чего эбу может не подавать сигнал? Нужен ли какой нибудь сигнал от фарсунок?

Худший вариант, что то с клапанами.

может датчик положения коленвала

Форсунки - это исполнительный механизм, а не датчик.

А проверял - эбу сигнал не подаёт?

Сними с машины модуль вместе с проводами (в нем 2 катушки 2-х выводные) возьми коммутатор от девятки , собери схему , подай питание и замыкай на землю вывод коммутатора (вход от Д/Холла)по моему 5 или 6-ой. Проверь вначале одну катушку, затем другую.

На катушку подаётся плюс и два минуса оба идут с эбу. Раз на 2 цилиндра минус с эбу идёт значит смотри соединение на 2 остальных. На эбу попадает вода и контакты там бывает окисляются до того , что при вытаскивания разьёма ножки эбу остаются в разьёме. Оба провода могут звониться но на одном нет контакта.