380в ...
| LIFAN CLUB https://osgo.com.ua/lifan-club/forum/ |
|
| Точка подключения... https://osgo.com.ua/lifan-club/forum/viewtopic.php?f=25&t=2453 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | kemper [ Чт ноя 18, 2010 2:45 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Точка подключения... |
Всем спецам по электрике привет. В связи с возможной установкой доп оборудования требуется точка подключения. Нужны 3 точки подключения..... 1. Собственно где взять +12 на постоянку мест очень много. 2. Откуда за питать +12 зажигание я то же найду. 3. Вот самая трудная.... Нужен сигнал +12 когда работает генератор... Самое поганое что 2-3 объединять нельзя. Система умная и тупо выдаст ошибку. Так что если кто что придумает пишите. Может и пригодится еше кому... P.S. а так же 3-я точка хорошо годится для подключения ходовых огней. ТО ж со временем возможно сделаю. |
|
| Автор: | Voltt [ Чт ноя 18, 2010 3:49 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Точка подключения... |
Ну как ходовых так и противотуманок, сам однажды чуть не посадил аккум |
|
| Автор: | Kel_Nerk [ Чт ноя 18, 2010 6:14 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Точка подключения... |
Насчёт посаживания аккума из-за оставленных фонарей - я собираюсь сделать принудительное отключение габаритов при постановке на сигналку. Насчёт точки 3 - насколько знаю - непосредственно в автомобиле её в природе не существует. Можно аппаратно организовать этот сигнал как сочетание включённого зажигания и не горящей на приборке лампы аккумулятора. |
|
| Автор: | Nazar [ Пт ноя 19, 2010 7:35 am ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Точка подключения... |
Вывода средней обмотки (как на копейках, 3-ах, 6-ах ВАЗов) в Лифане нет. Через лампочку генератора идет ток на его самовозбуждение (я бы ЭТО не трогал) Думаю оптимальный вариант запитаться с лампочки давления масла, нужно + ставим реле. |
|
| Автор: | kemper [ Пт ноя 19, 2010 1:46 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Точка подключения... |
Ну да. Еше пару спецов посмотрели схему и сказали что если е есть такой ключ то он не указан. А скорей всего его тупо нет. Кондишен должен включаться только после заводки движка. А у нас его возможно включить и на стоящем движке... Из действительно что реально сделать это поставить реле задержки. Обманку. Больше ни как. Есть несколько мест где можно взять такой ключ но они не будут этого делать. |
|
| Автор: | Nazar [ Пт ноя 19, 2010 2:42 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Точка подключения... |
Ну давай колись, че ставить то планировал? |
|
| Автор: | kemper [ Пт ноя 19, 2010 2:55 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Точка подключения... |
Преобразователь 380 вольт. 3-х фазный. Он 40А потребляет и ему нужны определенные условия работы... Автоматика. |
|
| Автор: | Nazar [ Пт ноя 19, 2010 2:57 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Точка подключения... |
| 380в ...
|
|
| Автор: | vasiliy [ Ср мар 23, 2011 2:37 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Точка подключения... |
40А на заглушеном двигателе это очень много ты акум. посадишь за час .Я себе тоже поставил 140V/20А--220V/25А---380V/35А на первых двух 140-220в нагрузки на двигатель практически не слышно но когда переключаю на380в то такое впечатление что включил кондик |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|