LIFAN CLUB

Нет предела моему возмущению, почему закрывают темы про прошивки, ответ админа просто туп и глуп - у оф. дилера ничего нет, это раз, а у чип-тюнеров я не хочу шится, нет у меня денег, но есть мозг и руки.
Теперь вопрос про разъем, есть K-line адаптер elm327 USB есть наш разъем - , с обратной стороны
Но распайка на адаптере eml отличается, она вот такая

Кто сталкивался, где у нас K-линия я примерно понял и пробовал , и как подключить данный elm? Помогите, кто чем может, форум перечитал но конкретно по разъему мало инфы.

Полагаю через к-линию прошивка не меняется и править текущую версию тоже не получится

Признателен за распиновку адаптера, но как быть с разъемом на машине? Ведь там L-линия или K-линия находятся на контакте 8, и 12 контакт не в тему. Шить или менять настройки пока цели нет, есть цель прочитать показатели.

Тут не профильный форум больших спецов мало к-линия 7 контакт хоть где хоть в адапторе хот в бортовом компе через него всё и передаётся в обоих направлениях, если что то вот форум чиптюнеров там много полезной информации и спецов много помогут если что forum.chiptuner.ru здесь тоже в какой то теме выкладывали и проги и адаптеры для диагностики вот только не помню где

Ну как бэ я увидел что K-линия типа совпала, но быть уверенным что зеленый провод например это точно она не могу Второе кроме k-линии есть же тоже питание. Ладно, кто что знает отвечайте, догадок на форуме предостаточно а вот ответов мало!

на лифанах с точностью до 90 % могу сказать что протокол передачи ISO 9141
4, 7 и 16 контакты это стандарт: земля, К-линия, и масса соответсвенно,
8 может быть сигнальный от замка зажигания,
а вот 12 скорее всего L линия, но что то мне подсказывает что у вас все разъёмы перепутанны(((
А вообще ELM универсальная штука и должна прочитать если все на своем месте))) программ в инете куча и бесплатных в том числе!!! Я сам подключаюсь к лифану через мультимарочный BrainBee, до обновления базы читал просто по протоколу EOBD а сейчас Лифанчик в списке есть))))

Чтобы не создавать новую тему, решил поднять эту. У меня Tritec, засветился "чек энжин", попробовал подключится к разъему OBD - блок управления не определен. Провода на разъем приходят такие же как у автора темы. Есть подозрение, что китайцы на сборке перестарались с проводкой. Приехав на сервис я узнал, что Tritec так и не удалось диагностировать за всю их историю продаж.
Вот возник вопрос, есть ли у кого фото проводов подходящих к разъему OBD на китайских двигателях, был бы признателен если бы выложили ссылку, также интересует схема подключения разъема OBD к блоку управления.

Здраствуйте. Может кто-то все таки разобрался с подключением к OBD-II? у МЕНЯ блютуз elm 327 к опелю Н 2011 года подключается без проблем(значит рабочий). В лифане нет связи с ЭБУ. И ездил сегодня в Одессе к диагностам, так и не смогли подключить. Может кто-то пробовал зеленый провод с 8 клемы на 15 переставить? Меня напрягает расход в десятку по городу и ABS гудит.

10 по городу это нормально, у меня 9 если не газовать.