LIFAN CLUB

это Москва
в Питере пока ничего нет

Вот посмотри, откуда сочился тосол...

http://fotki.yandex.ru/users/dimansaw/view/141309/

Позавчера, во время возвращения домой с работы перестала работать печка (пошёл прохладный воздух) и стал греться движок. Вчера поехал на СТО, по дороге один раз останавливался, поднимал капот, чтобы остудить движок, ибо стрелка уже была в красной зоне, но ничего, доехал. Как оказалось, гикнулся термостат, и по разговору с сервисменом, как я понял, такая проблема встречается у Лифанов нередко. Так что, берите на заметку.

обсуждалось уже кстати без термостата можно спокойно ездить (не кипит)

Конечно можно и без термостата ездить, но тогда машина при холодном пуске будет очень долго прогреваться. У самого термостат заклинил в закрытом положении, хотя иногда приоткрывается и дает чуть- чуть тепла.

у меня заклинил в открытом состоянии в машине прохладно закрыл морду вроде получше боюсь за вентиляторы расход вроде не изменился

Всем прив.Поменял на СТО термостат по совету мастера, лучше перебдеть, чем не добдеть - один в один с Тайоты - Кампри 700 р. + 300 р. установка. Всех благ по жизни!

хоть плачь мля не нравится опять как термостат себя ведет чет температура рабочая высоковатой стала благо с донора есть пробег 51000 скоро (с радиатора снял утепление)

Мужики, хоть мне и стыдно, подскжите, где расположен термостат на двигателе 1.3 и как к нему добираться?

вот тут должен быть (если я не ошибаюсь )