LIFAN CLUB

Это не нормально говорит о недостатке фреона.

Ездил на 2-е ТО, и указал дополнительно на гул кондея, (так бы совсем не поехал, сам бы сделал), заменили какой-то предохранитель под капотом, который якобы влияет на второй вентилятор, и типа не отключался, гула вроде не стало, но так как жара закончилась, кондей надолго не включал, так ненадолго, для проверки. Кто-нибудь с таким сталкивался, может такое быть? Или это очередной отмаз наших криворуких мастеров? Да, кстати, за пред заплатил 210 руб. , золотые что ли они у них . И в том ли причина, а тоя как-то сомневаюсь сильно . Из прочитанного поста, тоже сложилось мнение что это компрессор. А то счас отмазались, (лето кончилось), а потом скажут нет гарантии, и доказывай потом, машине года нет ещё.

Ты знаешь, у нас недельки полторы назад наконец-то пошел дождь. Я как раз ездил по городу. Температура воздуха упала градусов на 10-12, попробовал включить кондиционер. Прокатался с включенным кондеем весь вечер, и НИКАКОГО гула! И наваливал машине и опускал обороты - ничего! Как только вернулась температура - опять гул! Гудит именно компрессор! Пипец какой-то! Так что verbax, возможно у тебя тоже самое. Уж предохранитель здесь точно не при чем!

Народ незнаю куда написать пишу сюда. Позавчера приехал домой заглушил машину (ехал с кондиционером) было все гуд. После того как вновь завел обнаружил что кондишен не включаеться и приетом не роботает винтилятор не на одном из режимов подскажите возможные причины.

Проблема в салонном вентиляторе, без него кондей включаться не будет.

Если вентилятор не работает и при масимале, то может быть блок управления климатом, пр-ль 30А в салоне, если не включаеться заслонка забора воздуха и обогрев заднего стекла.

Посмотри предохранители которые под капотом. Если смотреть на лобовое стекло то крайний левый

Предохранители проверял все целые. Щас начинаю розбирать вентилятор

Проблема решена. Выгорела дорожка в плате с транзисторами на вентиляторе, перемычка и все работает.

мужики ВОПРОС, КАК МОЖНО ПРОВЕРИТЬ РАБОЧИЙ КОНДЕР ИЛИ НЕТ БЕЗ РЕМНЯ на КОМПРЕССОРЕ,включив зажигание и нажав кнопку кондера что то щелкает под торпедой,лампочка на кнопке загорается,под капотом натяжной ролик рукой не крутится а на компрессоре очень легко крутится от руки.Стоит мне покупать ремень? или сначала поменять подшипник на натяжном ролике?