LIFAN CLUB

Да у меня такое впечатление, что он без сервисников и капот самостоятельно открыть не может.
Я, блин, невлазил уже месяц в эту кашу, ну сколько можно одно и тоже. Ему предлагают и то и другое, а он тупо "сам лично ничего делать небуду". Ну тогда сиди и жди когда побулькает и само перестанет.

В смысле помпа (может через манжету подсасывает).

А про радиатор печки - мне кажется в этом случае подтекало бы, но давления избыточного не былоб. Но это чисто моё мнение...

Понимаеш, печка стоит выше всей системы и если при заглушенном движке, когда он остыл, может кудато уйти жидкость и наверное подсосать воздуж и стать пробкой. Ну всеравно, тут все варианты нужно проверять. И про манжет (сальник) ты правильно сказал, тоже как травить так и засосать может. Но впринципе у него утечка должна происходить полюбому, другое дело в таком месте что невидно. Но антифриз ведь без запаха и потихоньку если будет уходить, фиг там пар будет идти прям как из паровоза. Думаю, еслибы не линился сам полезть, уже бы давно забыл про эту проблему. А так катает яйца из одного кармана в другой. И ждет что ему с неба решение прилетит. Далеко уедит если будет только на гарантию расчитывать.

Почему я ещё на помпу грешу - если в системе просто воздух, то не будет булькать (тем более постоянно) - выдавит воздух потихоньку в радиатор и оттуда в расширительный бачок. Сам не раз после замены антифриза так выгонял воздух.
К тому же здесь, по его словам, патрубки раздуваются.

При таких симптомах, у меня ощущение что в систему постоянно нагнетается воздух, и притом именно нагнетается под давлением. А придумать этому причин могу только две - либо через прокладку в башке газы идут (может быть даже когда меняли прокладку - всё-таки хреново поставили), либо через манжету помпы накачивает воздух.

При таких симптомах, у меня ощущение что в систему постоянно нагнетается воздух, и притом именно нагнетается под давлением. А придумать этому причин могу только две - либо через прокладку в башке газы идут (может быть даже когда меняли прокладку - всё-таки хреново поставили), либо через манжету помпы накачивает воздух.
С этим полностью согласен.
А то что ты Kosam несёшь свой бред о подсосе в печке при всём при этом даже не можешь объяснить каким образом это может быть и как её можно обойти я даже слушать не стану. Потому как я хоть и не езжу 30 лет, но прекрасно знаю симптомы когда радиатор отопителя сочит. Сам с этим сталкивался. А учитывая что радиатор отопителя наш находится в салоне, это было бы сразу понятно.
Тебе лично Kosoй (за чукчу) для информации, когда мне ОЖ полностью меняли, подгадили на радиатор антифризом, так вот у меня весь вечер стёкла в машине затянуты были и из под капота парок сочил, пока всё как следует не протёр и не проветрил, а ты мне хрень несёшь куриную о том, что радиатор печки сочит. Да я бы замучился стёкла постоянно протирать. Что касается лени, я конечно понимаю что у вас в запорожье там тепло, а ты без бокса полезь сам под капот в минус 20 вечерком и найди там откуда он воздух сосёт. Даже если предположить, что с печки сочит, то там где то сырость должна быть, пол панели разобрали, везде сухо, до тебя это не доходит чтоли? ОЖ из бачка не пропадает. Реальные предположения форумчан я озвучиваю в сервисе и после того, как мне то или иное проверяют я отписываюсь вам и сообщаю об изменениях. Ещё раз говорю ты прочитай сначала, а потом свой негатив здесь выкладывай. О качестве сервисников и гарантийного ремонта - это отдельная тема обсудим не здесь. Кстати к твоему сведению прогретый антифриз имеет запах и чувствовать ты его будешь.
Цитата: "Непойму чего ты людям яйца морочиш."
В твоём случае Косам - действительно яйца, ввиду отсутствия серого вещества.
Ты если никогда не сталкивался с утечками антифриза - молчи и не ходи в эту тему. Нервы целей будут.
Ещё парни! Я никого не прошу ломать голову! Вы все отписались о своих предположениях. Какие то близки к истине какие то далеки, никого не хочу обидеть, я вам всем практически отписался о результатах проделанных работ в том числе согласно ваших предположений. Самое близкое оказалось о замене прокладки ГБЦ подсказал White, после её замены стало гораздо лучше, да и убита она оказалась, видимо чуток не доделали либо головку не дотянули, или же всё-таки помпа подсасывает. За это White спасибо. Также благодарен Kel_Nerk за предположение о помпе весьма вероятно, о результате проверки напишу тем кому интересно в личку.
Дорогие Форумчане! Если не сталкивались с такой проблемой и предположений больше нет, не мучайте себе голову. Просто читайте другие темы.
У всех прошу прощения за негатив в адрес Kosam, ну просто вывел он меня, возможно я погоречился, но оскорбления типа "чукчи" не прощаю людям, в том числе и косыми 1-ым и 2-ым. Мне собственно стало понятно почему на форумах некоторых других автопроизводителей информации больше, но это другая история.
Мне вот вчера в голову пришла мысль, набрать в поисковике "булькание в печке" кому интересно можете попробовать. Так вот Kosam твои предположения не верны. ЧУКЧА. Если у тебя есть ко мне претензии пиши в личку, пообщаемся.

Вельмошановний Барс, вообщето Чукчи хорошие и безобидные ребята, за что ты их так нелюбиш?
И попрошу немного напрячь свой драгоценный мозг, не я ли тебе это писал?

А слабо по старинке сделать.....

Найти (раньше вполне реально в хим лабораториях было сейчас не подскажу где) толстостенную стеклянную трубку. Впендюрить ее в разрыв в печку и посмотреть реально там воздух или где...

Может радиатор печки бракованный. И напор (если его достаточно) реально не может воздух от туда выгнать...

Есть еше одно предположение... Но она кра-айне редкое и сулит замену двигателя....

Не знаю что на вашем языке означает слово вельмошановний, но собственно не имеет значения. Я помню что ты это писал, однако как то не настоял ты, а вот про печку настаиваешь, ну да ладно.
Скорее всего недотянули немного голову после замены прокладки, а может башку не шлифанули совсем. Почему? Объясняю - когда на холодную завожу машину, газую не булькает. Даю с минут 5 прогреться, газую - булькает, потихоньку раза 3 прогазую до 4 тыщ оборотов примерно и всё, больше не булькает. После этого на горячую хоть сколько газуй, больше нету бульканий, но давление в патрубках довольно мощное. Скорее всего когда машина на хх работает, головка под давлением подсасывает воздух, а когда прогреется, металл расширяется и место подсоса закрывается в силу расширения металла и поэтому больше бульканий нету. Головку всё-равно рекомендовали через 1000 км протянуть ещё, проехал уже почти 500, в воскресенье поеду протягивать, заодно и помпу посмотрим. Если и не то и не другое, тогда то ли лыжи не едут то ли лето на улице Кякре кузле Kosam
Как мне некоторые товарищи объясняли, что если помпа, то она сразу воздух хапает когда заведёшь, а тут ведь не сразу, только через несколько минут. Может конечно я не прав, давайте дождёмся воскресенья, скорее всего в воскресенье всё и встанет на свои места.
Гарантийщики завода кстати сразу дилеру прокладку прислали, после того, как я им все симптомы описал по электронке и сказали менять. И когда инженер по гарантии мне позвонил, то сказал сразу что будут менять прокладку. На заводе то тоже не глупые я думаю люди сидят. А после замены стало гораздо лучше. Если раньше сразу булькала после заводки, то сейчас уже такого нету и печка греет уже гораздо лучше.

Самое крайнее я предпологаю ты имеешь в виду микротрещину в блоке - это действительно анус. Поэтому и нехочу обращаться к кулибиным за ремонтом, т.к. в таком случае, будут искать самую малейшую зацепку чтобы не менять двиган по гарантии, а там мол сам чего то в движок лазил, что то стукнул или уронил и т.д. и т.п. Сам боюсь что микротрещина, но это уже врядли, так как теперь воздух сосёт не постоянно.

НАРОД хватит СРАТЬСЯ не для этого "все мы здесь сегодня собрались" (с) особенно КОСАМа КАСАЕТСЯ
по теме: Х.З. хрень какая то творится, без реального вгляда на ситуацию ничего путного сказать немогу, ИЗВИНИТЕ.