LIFAN CLUB

Двигатель вентиляции салона сам по себе тоже прилично греется, а охлаждается он воздухом который прокачивает.

Доброго времени суток

Подскажите, что может быть за проблема, когда включаешь печку, появился "шум" (трескание), такое ощущение, что то то мешает крутиться... через некоторое время, а именно когда прибавляешь мощность (обороты) фентилятору всё пропадает.... В чем может быть проблема

Первое, что приходит в голову, это либо мусор в самом вентиляторе, либо хана подшипникам вентилятора. А так надо подумать откуда идет шум конкретно, может что-то иное

Прям отчетливо слышно, что из вентилятора
Как к нему можно подобраться
Хочу до холодов исправить проблему....

У меня таже проблема что и в начале этого форума.
Тёплый воздух в салон при включённом отоплении начинает поступать только когда машина в движении, а так пока машина не поедет сколько не будет грется, в салоне будет холодно.
Прочитал тут много, сегодня попробую стравить воздух и долить антифриз и протянуть хомуты до которых дотянусь.
Если не поможет, тогда в серивис.
По датчику температуры все нормально вроде, резких движений стрелки нет, до красной зоны не доходит.

Если я поставлю машину на уклоне носом вверх и открою пробку на патрубке печки, получится воздух выгнать? и не получится так что где нибудь в другом месте появится? я имею ввиду можно ли так прокачивать под углом?

Да пробка на патрубке для стравливания воздуха и предназначена, как только пойдеет ОЖ, сразу надо закрутить. А дальше, я по крайней мере так делал при замене ОЖ, на прогретом дв-ле при открытой продке радиатора нажимаешь верхний патрубок радиатора и контролируешь уровень в радиаторе и если надо, то немного доливаешь в радиатор. Я выгонял воздух, когда машина стояла на символическом уклоне.

уклон носом вверх? зачем на патрубок нажимать?

Чтобы воздух выгонять из системы, горячий воздух вверх поднимается, вот заливное отверствие радиатора и будет выше уровня патрубков и радиатора отопителя, а патрубок нажимать, чтобы помочь воздуху, если он присутствует, выходить.