LIFAN CLUB

дважды за лето у меня летел кондей
то пробило камушком дно и вытекала жидкость
то с панелью проблема была
надеюсь, что уже излечились от этой болезни
спасибо форуму, помогли советы в ветке

подскажи мне

подскажи мне

Товарищи, подскажите пожалуйста номер ТРВ, или где вы его брали.
И снятие и установка возможна ли через подкапотное пространство? в салон лезть надо?

А ещё я бьюсь с вентилятором на кондей.
Короче рассказываю.
Меняю фишки кондеев. То есть теперь вентилятор двигателя это внешний, а внутренний это кондеевский.
Все работает, возвращаю все назад, только внутренний пашет.
Цепляю чистые 12 В с АКБ на внешний вентилятор, всё пашет, смотрю тестором на фишке напруга есть... но пропеллер не работает.
Коммутирую напрямую в обход фишек вентилятор внешний на проводку, и тут вначале предохранитель сгорел на 15 А, заменил, теперь вообще 12 В не приходят, куда копать?
Просмотрел всю тему, так ничего и не нашел.
Не понятки с реле.... И вопрос по сопротивлению, если через него питание подать, то пропеллер тоже будет крутиться только слаб же, да?

смотрю схему
http://fotohostingtv.ru/show.php/5401_l ... 4.jpg.html
7 - внутренний
8 - внешний
есть предположение, что у меня сгоревшее сопротивление, тогда вроде картина становится ясной, кондей пытается работать на малых оборотах, но т.к. резистор дохлый, то и питание не идет, хотя до этого шло, блин.
Че то реально такая путаница получается, сам электрик, и понимаю, что такое не может быть(((((
Представим разъем перед собой, и пронумеруем контакты сверху вниз, слева на право, получится следующее

1
2 3
пустой

ну так вот, на 1 и 3 есть 12 В, подключаю через проводки к вентилятору, работы нет, эти же проводки на АКБ, работает.
А сейчас и на них нет(((( (буду надеяться, что есть на 2 и 1 12 В - типа другой режим работы), ну почему тогда все равно пропеллер не работает, скажите тока не хватает? тоже так думал, но внутренний он крутит.
Вооо сколько я горя хапнул))))
и ещё не разгреб.....

добрый день. Кто-нибудь компрессор кондиционера разбирал?? Интересует именно муфта. Кнопка в салоне горит, вентиляторы работают, реле в салоне щелкает- компрессор не вводится в работу. Должен вроде как стоять терморезистор в обмотке муфты- больше там выходить из строя как-то и нечему. Ремонтопригодно ли это все хозяйство??Делал кто-нибудь??

ещё может не быть давления в системе . на трубке стоит датчик давления его тоже проверь

может просто провод слетел возле компрессора .точно также было

Уважаемые коллеги! У меня включается только один вентилятор - левый, если сидеть в салоне авто. Правый включается при достижении температуры двигателя 93 градуса, выключается при падении температуры до 87-ми. В чем может быть дело? (это все при включении кондиционера).