LIFAN CLUB

там на пластике трещина где стык, на фото плохо видно.
Время будет поищу умельцев, может и сделают, будет запосной радиатор!

Вот радиатор охлаждения без верхней пробки, только с обраткой:

http://fotki.yandex.ru/users/lifanovod/view/546405/

Уходит антифриз , сменил патрубок нижний все равно из под него бежит похоже что пластмасса где то лопнула что ли , замен апатрубка не помогла. неоригинал я смотрю никто не подобрал. придется видимо оригинал заказывать китайский автопром

на сибириков - гвардейцев раньше делали у нас возили с гаража туда паять вроде и пласмасу тоже делают. рекламу читал вплоть что новый изготовят,только цена какая?

Обзвонил конторы. Берут 3600-4200 с работой и тосолом , нет гарантии на пластмассовые части после пайки. Новый в autodoc.ru стоит 3600 не буду заморачиваться с ремонтом старого. Новый по цене ремонта, так что новый придется брать видимо.

10.05.12 Заказал новый радиатор , едет из Москвы.Буду менять. Чтобы не было такой беды меняйте нижний родной патрубок на мягкий от классики. Родной патрубок со временем выламывает нижнее крепление и начинает сочиться антифриз.

15.05.12 пришел новый радиатор я заказывал LBA1301000B1, прислали для жарких стран южных широт LBA1301000B2, он потолще нашего родного посолиднее как то и антифриза больше влезло.теперь видимо придется в Сибири и летом с картонкой на морде ездить

Вчера менял радиатор (без заливной горловины). Стал подтекать в месте соединения алюминия и пластика. Решил заодно поменять и нижний патрубок. Через Автодок все обошлось в 2700руб. Нижний патрубок несколько отличается от того, который был установлен: новый более мягкий и почему-то не армированый, на вид тоньше (пришлось помуздыкаться при состыковке с радиатором). На самом патрубке лифановское клеймо и номер L1303112B1 (такого номера нет в каталоге и вообще нигде не встречается) , а я заказывал LBA1303110.
Сам радиатор был упакован в пенопласт и находился в картонной коробке.
При установке радиатора обнаружилось, что расстояние между нижними ножками на 10мм меньше, чем надо, пришлось расточить посадочные отверстия. Все установилось хорошо.
Несколько проблематично проходил процесс выгона воздушных пробок из системы, но это отдельная история.

Недавно вверху появилась течь штуцера радиатора из-за дубового верхнего патрубка.
Т.К. кризис и запчасти вздорожали для склеивания полиамида был выбран Двухкомпонентный эпоксидный клей "Момент Супер Эпокси Формула 5" http://moment.ru/3/4769/ . Снял радиатор залил все клеем,сверху армировал обычным суперклеем с содой ,выстоял сутки и все работает. Может кому пригодится совет чем заклеить наш радиатор Итого цена вопроса 200 рублей, течи нет все работает.

Брал охлаждающую жидкость GreenCool GC5010 Красная 10 л
на http://rozetka.com.ua/greencool_gc5010_10l/p2841672/ большой литраж позволяет сэкономить