ДВИГАТЕЛЬ НЕ НАГРЕВАЕТСЯ
....................................................
При снятии термостата следует обратить внимание на следующую немаловажную деталь: когда вы вынете термостат, осмотрите «дырку», которая образовалась после его снятия. Дело в том, что некоторые термостаты сделаны так, что при срабатывании они одну «дырку» (в своем корпусе) открывают, а другую (в корпусе двигателя) закрывают, «затыкают» ее выступающей частью. Тем самым перекрывается малый контур системы охлаждения, и вся жидкость циркулирует только по большому кругу.
Но у большинства двигателей термостат только открывает большой контур, и он работает параллельно малому контуру. Охлаждение двигателя происходит только потому, что сопротивление потоку жидкости в большом контуре меньше, чем в малом. Поэтому, сняв термостат, разберитесь, как он работает, ибо очень вероятно, что точно такой же новый термостат вы не найдете, и придется покупать подходящий (всегда можно что-то отпилить, где-то припаять, одним словом, «подогнать»). Термостаты делают третьи фирмы, поэтому не ищите термостат на какой-то конкретный двигатель. Вам нужен термостат диаметром таким-то и высотой такой-то, желательно с такой-то температурой срабатывания (она выбита на корпусе любого термостата)
................................Если у вас установлен термостат, который одну «дырку» открывает, а другую «закрывает», то следует покупать точно такой же, иначе могут возникнуть сложности: будет перегреваться двигатель. Починить термостат в некоторых случаях можно, например, отмыть от накипи и устранить подклинивание, но мы этим никогда не занимались, т.к. нет гарантий, что с ним еще что-нибудь не случится, и придется ремонтировать машину еще раз.
Когда будете устанавливать новый термостат, обратите внимание на маленькую дырочку в плоскости корпуса термостата. Иногда в ней болтается заклепка. Эта дырочка нужна для прохода воздуха при заполнении системы охлаждения жидкостью, поэтому надо устанавливать термостат этой дырочкой вверх..................................
Можно и лист картона вставить перед радиатором (это можно сделать у любого автомобиля). Но при всех действиях помните, что на указатель температуры двигателя вам теперь придется поглядывать чаще.
http://appakov.narod.ru/EngineNotHot.html
Вход
FAQ
Поиск
