LIFAN CLUB

кто-нибудь поднимал кузов на лифане 520 седан?

а смысл

дороги у нас паршивые, в этом и смысл

так на трассе раскачивать ее сильно будет. На 100 км/ч не поймаешь при маневре.
Если по сути вопроса, то я наоборот слегка "приспустил" клиренс за счет установки новых амортизаторов. У них шток на 1 см короче, высота подвески уменьшилась на 1-2см. Значит можно, используя амортизаторы с более длинным штоком слегка поднять кузов. Видимо...

Смотрите тему задняя подвеска, удачи

Хотелось бы поднять передок на 2 3см, кто нибудь подымал?

Просто так подымать передок нельзя,если ты его подымишь то полуоси станут под углом,и это приведет к быстрому слизыванию шлицов,передок можно поднимать только тогда когда полуоси выровнялись.

Каких шлицов?
Ничего там не будет слизываться. Изменение угла на полуосях влечет за собой изменение наклона во внутреннем и внешнем шрусах. Они именно на это и рассчитаны и могут работать под разными углами. Кроме того, они и стандартном положении под углом находятся, а не на одной оси.

ну так мне спецы объяснили,все кто поднимают перередок на переднеприводных,в скором времени приезжают к ним.

Я думаю передок поднять можно, так-же как это делают на ВАЗах проставка под опору, вот только один ньюнс, на Лифане (впрочем как и на Ситроене от чего они и стоят) верх опоры выпуклый, это видно по "стакану", значит либо по опоре вытачивать у нормального фрезейровщика, или попробывать вырубать из толстой транспартерной ленты, но срок её службы будет гораздо ниже, раз в пару лет прейдется менять. А задница поднимается просто на торсионе, в теме про подвеску помоему это описано.