LIFAN CLUB

всем доброго дня)Заело механизм открытия капота что под рулем в ногах,где ключик надо вставлять!Вроде всё ходит и двигается,но дергаешь за саму кнопку открытия ничего не происходит!Знает кто-нибудь как исправить эту проблему или открыть капот другим способом или только через сервис???

Как то давно тоже так было ...
Как всегда на ТО не досматрели ...
1. Садишься в машину.
2. Товарищь идет вперед перед капотом.
Плавно пытаешься открыть капот - тянешь все также за свой рычажок, твой товарищь в это время поднимает капом руками - одна рука тянет капот вверх, вторая открывает замок под капотом. Иначе в твоем случае никак!
Затем, зафикировав капот, ОТКРУЧИВАЕШЬ на пару витков резиновые "рожки", что по бокам снутри-впереди капота (служат для амортизации захлопывний капота).
Они будут перед глазами, если посмотришь снизу вверх по бокам на открытый капот!
Смело захлопываешь свой капот.
Пытаешься снова открыть - и О! Чудо! Капот подпрыгнул и открылся ...

ТО же самое можно сделать и на багажнике ...

З.Ы. На первом ТО мастера обычно забывают это делать ...

Всем привет! Случилась такая-же беда,вышеуказанный способ не помог. Похоже, что отсоединился конец тросика (дальний, под капотом) рычажка открытия капота. Капот закрыт,руку под него не просунуть. Плоской пластинкой стопорный рычаг сдвигается влево, но результата нет. Кто подскажет, как и чем нащупать нужное место для отщелкивания капота? Может снизу, сняв защиту двигателя, или спереди фомкой? Завтра попробую сначала снизу

Всем привет я расскажу как было у меня. Я намудрил с креплением капота, опустил его немного ниже для того чтобы не было зазора между крылом и капотом. Все это дело закрыл а открыть не получилось, что только я не делал снимал защиту с низу пытался открутить крепления капот с низу ну максимум получиться открутить один болт, а там их три штуки. Что я сделал, взял и потихоньку выломал решетку радиатора и благополучно открутил крепление и тем самым открыл капот ну а решетку потом преколхозил и все не чего не заметно.

Всем Лифанцам привет! Добраться к замку захлопнутого капота снизу - бесполезная вещь, через решетку радиатора - хороший вариант,если по-другому никак. У меня намного прозаичнее: тросик оказался цел, замок открывал бесшумно, а капот не отщелкивался сам. Чуть сильнее помог ему рукой и он открылся. Оказалось, что у закрытого капота появился люфт (ощущается при надавливании на него в захлопнутом состоянии над замком),и отскочить при открытии он просто не мог.
Полечил это дело просто: открутил два упругих упора (над фарами) по 1/2 оборота каждый, а заодно смазал механизм замка и тросик. Теперь люфт устранен, а закрытый капот находится под "напрягом", что обеспечивает его отскок при открытии.