Для начала - какой пробег?
Как давно делалось ТО?
Какое масло залито?
Первое, что приходит - замена топливного фильтра, замена воздушного фильтра, свечи, плохой бензин, густое моторное масло ...

Остается четыре причины.
1 . Датчик температуры.
2. Катушка зажигания.
3. Мозги ЭБУ.
Бензонасос проверил, датчик холостого рабочий, фильтр воздушный продул.
Знакомый взял Солано , сегодня с ним разговаривал. У него та-же картина. Проехал он 2400 км.

Ну дык, а что на сервисе говорят?
Или уже не гарантия?
Остается классическая схема проверки:
1. Проверить поступает ли бензин в инжектор.
2. Есть ли искра на свечах.
Собсна говоря от этого и плясать

При 0 или минусе заводиться с 3 раза. В чем причина.

У меня так было - при минус 5 сначала завелся но через пару секунд заглох, при повторной заводке с полпинка заводится (и то это когда машина долго стоит неделю-другую). Я ключ поворачиваю теперь и жду секунд 5-6 пока накачает бензин топливный насос потом завожу, вроде нормально заводится.