Да, есть такая тема ... это из-за того, что задние амортизаторы не расчитаны на увеличенный клиренс солано ... и к тому же оригинальные амортизаторы слишком мягкие ... проблема решается заменой амортизаторов с двухсторонней работой штока

Такие амортизаторы работают с одинаковым усилием как на сжатие, так и на вылет. Причем при попадании колеса в ямку, колесо не тупо в неё падает, а удерживается на своем уровне за счет обратной работы амортизатора. К тому же машина ведет себя устойчивее на скорости. Хочу в ближайшее время поменять родные амортизаторы, как спереди так и сзади. СоланЫ, которые ездят в китае, а также поставляемые на экспорт в европу - имеют меньший клиренс и у них нет такой фигни, а на наших машинах клиренс увеличили, а амортизаторы те же, соответственно диапазон работы подвески увеличен из-за чего амортизатору не хватает работы штока, вследствие чего происходит стук штока об упор в теле амортизатора... как то так, если объяснять на пальцах.