LIFAN CLUB

Начинаем . Все как обычно пока не поставлю тчк не писать.
Вобщем задолбала меня езда по городу при включенном ближнем свете . да и вообще мысль о том что я заплатил за датчик света и им не пользуюсь мне не дает спать .,
Перелопатив различные варианты ДХО от корпустных до светполосок на скоче я прышел к выводу что меня это не устраивает . там либо сверлить бампер или лепить скотч который рано или позно отпадет .
Решил делать сам . итакс
1. снимаем пластиковую защиту снизу (у кого стоит защита картера то и ее) 4 самореза и несколько пластиковых пистонов .
2. вынимаем заглушки воздухозаборники (давить снаружи от себя .вынимаються вовнутрь)
3. получам такое очко

4. несем заглуху к месту где уготовлен паяльник и релакстические напитки . а также 5 свехярких диодов канифоль и олово и 100омный* (подбираеться исходя из нагрузки и тока для особых лузеров подберут продавцы . как мне) далее провода . черный хомуты и реле (с жиги ) схему приложу .
5. Тычем диоды сюды
жопа
передница
кто спросит почему 5 а не 4 или 6 . обьсню . кажды диодисяркийсупер 3.6 вольт . поэтому с запасом . резистерс нужен для тогос чтоб при старте это не горело . так как вся эта гирлянда будет подключена к генератору . Ку

диоды становятся как там и было . и если бочки смазать клеем то будет на века покуда не перегорят . но так как с клеем у нас в деревне отсос . я обошелся силиконом (такие трубочки палочки как эбонитовые только силиконовые)

Варианты подключения их всего 2 .
1. на отьб***сь -- включил зажигание и все горит
2. по госту ---- гемор но как положено . чтоб горело . тухло при включение ближнего и габаритов . и могло отключаться по первому требованию гоподина полицая без доб шансового инструмента как кувалда .

вариант первый . это подключение к панели предохоанителей к проводу идущему на включения возбуждения генератора .. схема проста извините за каллографию
фторой вариант . скажу сразу долго не думал но походу так .

расшифрофка ЗЖ -замок зажигание
кн- кнопка
к - реле
дхо - ходовой огонь

так вот фото 5 диодов резистор 1 ом . свечение подобрано по яркости близкое у габаритам

и



кому свечения мало , так делайте 4 диода и резистор 10 ом (исходя из напруги и тока диодов -- есть калькуляторы в инете ) , а мне сойдет стоб Пидры не докапывались .

по моему мнению.очень слабое свечение огней.менты докопаются,такой вариант не подойдет,
нужно как минимум так
вот пример

мои фото сделаны с растояния 15 метров , а форд почти в упор щелкали
далиее форд снят в пасмурною погоду , у меня в безумно солнечный день , какой седня в краснодарском крае ....
вот будет смеркаться добавлю фото с растояния 5 метров . И так к слову в регламенте не прописана минимальная яркость свечения .. к томуже яже написал , ставте 4 диода и будет как на фордяке
Ты же заметил что верхнее фото с включенными габаритами их почти не видно , а они по госту ( это к тому чтоб имел представление как у на солнечно в 12.00 в крае)

к сожалению прописано.если бы нет ,то и с габаритами можно было ездить

Правила ЕЭК ООН № 48 определяют параметры внешних дневных ходовых огней, которыми будут оснащать (согласно правилу ЕЭК ООН № 87 с 2011 года) все новые автомобили. Согласно правилам излучатели дневных огней должны занимать площадь от 25 см² до 200 см² (в России "не менее 40 см²").и излучать свет силой от 400 до 1200 кд (в России до 800 кд).

а на счет солнечного дня.они для того и нужны чтобы в солнечный день их видно было

по расположению

может кому схема подключения пригодится