LIFAN CLUB

Сейчас пробег 9600,примерно с 7000-7500 начал замечать,что машина при разгоне тупит как будто тянет за зад или как бы позднее зажигание, так как чек-инжек в норме ели уговорил дилеров сделать бесплатную диагностику и то только после того как инженер по гарантии сам проехал за рулём, диагностика показала,что все параметры в норме,проверяли и на подсос воздуха всё ОК, проверяли давление бензонасоса ОК, и при трогании небольшой провал, короче ничего они не нашли сказали всё в норме, все работы проводили в моём присутствии,что может быть и может ли это быть из-за загрязнённого РХХ, но не уверен,что он загрязнён просто к теме,иногда заливал подозрительный бензин

Возможно причина в бензине ... подозрительном ... Мне при покупке машины менеджер сразу предупредил, что бензин заливай на проверенных заправках, а тот тут у нас пошли жалобы на "тупость" машин - как раз из-за не качественного бензина. Народ мол предъявляет претензии, а когда стали проверять причины - стало понятно - засераются форсунки (с пробегом более 7-8 тыщ) ... после прочистки симптомы пропадали !!! Вот, что мне сказали в салоне ! Сам заливаю хороший бензин, но бывает что хорошей заправки рядом нет, приходится заливать "подозрительный", причем почти сразу замечаю, что машина начинает тупить. Пробег 4000 км. Думаю для профилактики залить 98-го бензина и проехать километров 200 по трассе, как раз надо в деревню смотаться ... заодно и весь нагар прочистится.

Вот что пишут про Опель,что скажете по этому поводу? http://www.vectra-club.ru/forum/viewtop ... 0&t=128405

всё херня.......может быть что угодно........от банального до глобального.........я лью всё подряд и везде.......глобалить можно долго,я бы с начало глушак отсоединил..............если у вас бензин фуфло возможно катализатор забился........а там ещё 1000 причин.........

Отсоединял лучше не становится

а может синдром помытой машины у тебя ,
если поганый бензин -- ну совсем гавно то сразу svs загориться
если хана катализаторам забился - высыпался --- то сразу svs и джекичан
(не забывайте что у нас евро 4 --- еслб евро 2 то возможны разрушения или забивки каталика и диаг лампы не горят так как зонд стоит перед каталиком )
далее
если смещения зажишания пробои свечей или искр - то опятьже svs и джекичан . + повышенный расход горючки + запах несгоревшего топлива + сунь палец в трубу и будет он весь черный

начинать надо с банального если ктото держит за жопу , выйди и посмотри если он не успеет убежать сразу с ноги в тарец
также совсем неплохобы бы было найти участок дороги с 1км ( дать остыть колесам ) проехать этот участок без использования тормозов , и потом проверь температуры дисков , при закусывании тормозных колодок (баробанов ручника) есть такой эффект когда держат за жопу , обычно проходит когда колодки сотруться обычно неделя.
При это будут греться так что диск колеса будет шипеть если на него плюнуть
Вот с этого и начни
1. проверить тормозную систему на наличие закуса
2. проверить состояние выхлопной трубы на чурную сажу
а также состояние свечей (фото свечей в студию)
3. сменить слить топливо на четкуую жижу
потом отпишешся будем кумекать

Я не говорю,что у меня плохой накат,а тупит при разгоне

Разобрал дроссель,весь прочистил, РХХ был весь в саже,ДАД вроде бы чистый но все равно промыл,на свечах зазор сделал 1.0, в баке бензина мало но лампочка ещё не загорелась-добавил туда 15 литров 98-го может прочистит форсунки, результат: почти самолёт

Фотоотчет в студию!

Блин Юлдаш при всём уважении к тебе,но не буду же я опять разбирать дроссель и фотографировать,если хочешь объясню на словах