LIFAN CLUB

Я только перед ставил. Но с задам надо то ж что то думать...

У меня и спереди и заду от 2141! но с задними надо повозится!

А снимка нет с результатом? С наступающим!!!

Постигла меня беда 23-24 января. Машина завелась и через минуту заглохла. Последующие попытки завестись успехом не увенчивались. Заводилась и работала(не больше минуты) только спустя пару часов после прошлой попытки. Заливает свечи и все. Было испробовано все. И ведро кипятка и прожиг замена свечей (заливало их по страшному) и отключение датчиков и все что только советовали. Безполезняк полный. Слава АКБ китайскому. За 2 дня тырканий не сдох. 24 января все повторилось. Минуту работаем глохнем. Пытаемся хватать но не заводимся. К слову сказать на улице -22 но 23-го я токи сумел прогреть двигатель до +12 (2 ведра кипятка тонким слоем на весь движок). 24 после обеда вылез на очередную личную экзекуцию. С утра уже было с 10-к попыток. Машина завелась и ровненько встала на 1000 оборотов (прогрев) и больше не заглохла и да ж не дернулась. . Свечи были наглухо залиты еше днем раньше. Причина не выяснена но она скорее всего мистическая...

Через 2 дня на том же самом месте с теме же симптомами стоял джип. И свечи прокалывал и коллектор грел (у него гарелка была не надо было домой бегать). В итоге посадил АКБ. На следующий день со свеже заряженным АКБ у него спокойно завелась . Причина то ж не известна.

Еше там потом отказался заводиться Опель. Но ребята не долго думая уташили его. Судя по тому что "тягач" пришел минут через 5 я думаю что завели.

Вот такая мистика...

Может машину освятить?

возьми компас может на том месте стрелка волчком закрутится или по старинке две проволочки ввиде буквы Г на вытянутых руках если скрестятся то точно шайтан-дыра

Мысль просто отличная. Давно задумывался. Но как говорится думать надо меньше а соображать больше.

viewtopic.php?f=22&t=828&start=35
http://www.vaz-2103.ru/forums/viewtopic ... &start=147

я лично это сделал почти сразу после регистрации в гаи

К кому лучше подойти по этому вопросу?

Получил направление и съездил показал. Особо ничего страшного. А главное это не автомир и люди вполне адекватные. Решили провести эксперимент...
Как отработает их службы. В смысле сколько времени будут запчасти ждать.

Я тут немного понаблюдал за работой машины. В частности движка... У двигателя есть 2 режима работы. Когда он ревет и когда работает тихо..

Когда тихо работает двигатель как двигатель. Едит хорошо. бензин пожирает в принципе нормально. в 10 по центру укладываюсь. Немного колбасит его на холостых...

А вот когда он ревет то преображается... Рвет из под задницы. Да так что передок ощутимо приподниматься. Топливо потребляет чуть больше 8 по тому же центру. Да и расколбас пропадает.

А вот с чем это связано... Понять не могу. Время впрыска вроде не изменяется. СО то ж без отклонений. Бенз в баке один и тот же.. Условия изменяются не значительно. При одном запуске двигателя режим работы не изменяет. Такое чувство что что то с зажиганием. Точнее с УОЗ. В принципе у меня всегда были подозрения что он как то плавает....

Да и еше... выбросил я "турбину". Достала спасу нет. Точнее узкую горловинку что на входе воздушного фильтра стоит. Изменений ни каких а вот свист пропал. Она внутри не гладкая а вся ребристая. Как будто гафру пластмассой облили.