LIFAN CLUB

Пробег 27000. Вышел из строя блок управления вентилятора в салоне. Попытался перепаять транзисторы, как предлагают на форуме, не получилось - не заработало. Купил у дилера в Воронеже блок за 1300р,переставил, теперь всё ОК.

я эти транзисторы поменял 4 штуки за полгода... думаю что впаривают дерьмо следущий раз буду брать в другом месте.

может и действительно надо жигулевский ставить?

Разговор не в тему здесь. Перепаивать должны спецы, которые понимают, что делают. При выпаивании и высверливании заклекпок этих окаянных транзисторов очень легко повредить дорожки на плате и пр. детали. Кроме того, транзисторы посажены на радиатор на термопасту. Думаю, что основная причина выхода их из строя - перегрев.

Купил ЛБ 1.6 в а/ц Сота-Карт в сентябре 2009 г. проблемы есть: не нравится как в Черкеске собирают: двери не подогнаны, тросик отопителя сломан, царапина на кузове, да и так всего по мелочи. Были разные машины, на хорошее сервисное обслуживание не надеюсь. По гарантии есть нарекания. Нравится удобство в управлении, просторный салон, багажник, удобная в управлении магнитола, не плохой кондиционер, современный дизайн в отделке салона, в очертаниях кузова, аэродинамика, высокий клиренс. Рекомендую кто собирается покупать ЛБ сразу поставить сигнализацию с автоподзаводом, защиту двигателя, по возможности шумоизоляцию.

Регулировка дверей и царапина на кузове, тросик - это проблема продавца. Всё регулируется и устраняется. Шумоизоляцию надо делать. Я уже все проклеил кроме дверей. Руки не доходят. Ездить стало комфортней. Защита двигателя ни к чему, проще иногда на автомойке двигатель помыть

Пробег 30000. Поменял масло, фильтра, свечи по той же схеме. Воздушный фильтр оригинал купил у дилера 300р. Проблем нет.

Пробег 33000. Поменял сцепление (вместе с корзиной), если бы обратился раньше - обошлось бы только заменой диска. Рановато конечно износилось. Почему - не знаю. Наверное по причине безрукости ремонтников которые его меняли полтора года назад в атосервисе почившего ныне дилера. Какой свежести детали они ставили неизвестно. Езжу аккуратно, с места не газую, прицепов не таскаю. Черт с ним. Куплено - найдено, пропито - потеряно.
В остальном всё ОК.

Зима нынче настоящая. Второй месяц морозы давят. Во дворах ледяные колеи, не разъехаться. В -28 заводится с пол оборота. Ползает по дворам отлично (резина - "липучка"). В салоне тепло. На кожаном сиденье без попогрейки чувствую себя комфортно даже по утрам. Прежняя шумность ушла. Мягкая машина. Как то на Приоре приятель подвозил - дубовая машина, и обзор хуже.

Пробег 38000. Сегодня был на СТО у оф. дилера.

1. Амортизаторы задние (родные) 2 шт*1000р+360р замена
2. Ручка открывания двери(водительская изнутри, заедала иногда) 400р+300р работа
3. Ремонт электропроводки. При замене лампы ближнего света заметил, что проводка в местах присоединения к фаре высохла, обуглилась и крошиться. Попросил обновить. 200р.
4. Мойка кузова и двигателя 400р
5. Диагностика подвески 200р
Итого 3861р.