LIFAN CLUB

А что тут проверять то? С хорошей горки на 5 передачи отпускаешь газ.... Если имеется хороший слух то слышно как форсунки замолкают. Идет только вспышка. А машинка то разгоняться.... Экономия на лицо. По БК если он подключен к форсунке это отлично видно. На всех машинах где есть ЭПХХ (инжекторы то ж) на 2000 об. ХХ отключается на 1500 об. включается. На 5 передаче на инже в городе при 60 легко без вреда для движка. НО!!!!!! Не не в коем случае не разгонять машину. Только если с 80 ме-е-е-едленно тормозить или пытаться не тормозить. Топливо подается немного что б не было сильного торможения двигателем. Экономия на лицо. И движок этим не убеш. Как только обороты упали до 1500 5-ю надо выключить. Экономии ни какой. Машина на ХХ перешла. Лучше 3-ю включить и дальше.... "ехать"...

Мммм... Короче, на 60 на пятой передаче ездить можно без вреда для здоровья?

Поставил подогрев сидений (накидка, купил в МЕТРО Кеш и Керри, цена вопроса - 776.44 руб. за 2 накидки, 188.68 руб. за тройник прикуривателя)

Ничего так, греют хоть?
А меня от жигулей еще советская грелка осталась. В качестве накидки конечно не катит, может попробовать под оббивку засунуть? Иначе прийдется бежать в то же Метро за чехлами.

этот режим называется торможением двигателем просто отпусти газульку и экономь

да своему не повредишь да и мотору тоже пока на педальку газа не нажмешь а уж если нажмешь то мотор начьнет мучиться пытаться тебя разогнать но не с таких же малых оборотов ...

Nazar +1

ехать можно. Скорость набирать нельзя....

и мотору ой как тяжко у меня знакомый есть в такси гоняет мы в свое время оба на волгах ездили так вот я за 30000 один раз клапада делал он 3и раза я за сутки 1000-1500 чистыми поднимал он 800-1200 ну эт без счастья какого нить внезапно свалившегося причем я в мороз практически не глушил люблю я комфорт он тронется сразу вторую потом третью потом пятую я спокойно не больше пол газа но все по порядку и кручу до 3000-3500 он 100000 кап ремонт делать поехал я набивку менять он 150000 непомню че но по движку проблемы я кольца менять и колпачки после 200000-250000 его на сервисе боялись а я кофейку приезжал попить погреться мпе вкладыши повторили около 250000 лампа давления начала загораться никто не верил но эт моя первая машина была и досталась от знакомого он её новой в офис пригонял сам обкатал сам работал потом уж я .

В форсированном режиме через 5-10 минут начинает припекать и становится жарковато
В облегченном режиме минут 15 погреешься и нормально.

Я обычно прогреваю сиденье, потом выключаю, все-таки нагрузка дополнительная, генератор жалко



Я обычно держу 2-2,5 тысячи в обычном движении, не газую, но и не плетусь, тихо шифером шурша, еду на Лифане, не спеша )

14,5 тысяч

Заклинило крышку отсека прикуриватель/пепельница. Причина - слишком часто открывал/закрывал, износ механизма.

Замерзают задние стеклоподъемники. После 2,5-3 часов поездки - отмерзают, сначала левый, потом правый Смазали силиконом, посмотрим, насколько поможет.