LIFAN CLUB
https://osgo.com.ua/lifan-club/forum/

Б/ж. 174.
https://osgo.com.ua/lifan-club/forum/viewtopic.php?f=6&t=1513
Страница 1 из 20

Автор:  Серж [ Вс авг 23, 2009 2:57 pm ]
Заголовок сообщения:  Б/ж. 174.

Пол года машине (с хвостиком) и 10тыщ пробега(тож с хвостиком :D ).
Вчера при замене топ.фильтра решил провести свое ТО-2, как раз срок подошел :lol:, первое тоже сам проводил. Снял защиту двигателя, посмотрел пыльники "гранат", попробывал протянуть все гайки - все закручены на мертво, подтеков масла нет,следов ржи на кузове тоже нет, люфтов пока тоже не обнаружил. На бензобаке нашел несколько не глубоких царапин( где то умудрился цепануть :shock: ), на защите двигателя ни одой царапины. Уровень масла в коробке проверять не стал,нет смысла - все чисто. Масло в двигателе и фильтр заменю осенью,менял при 2тыщ. так что пока норма по пробегу. В общем и проверять то шибко не чего, не знаю что там сервисмены с ними часами делают. Осмотр и замена топ. фильтра 30-40 мин. Если еще менять масло в движке - максимальное время 1 час. В принципе такие ТО я проводил и на других своих машинах, так что не привыкать. Пока серьезных нареканий нет, но по отзывам некоторых коллег - форумчан, расслабляться не приходится.
И самое главное. Наконец то можно сказать что машина начала меньше "кушать". Исходя из того что на 580км ушло 44л. Из них 225км трасса остальные по городу. Замерял по "приборам". "Двенашка" и Нэксия потребляли больше.
:D Доработки в машине - укоротил рычаг КПП, смазал трос сцепления,втулки кулисы и педали сцепления, поставил пружину на рычаг сцепления,надел колготки на фильтр салона:lol:. Из ремонта: заменил термостат, ремонт водительского стеклоподъемника, ремонт ручки двери пассажира(задняя левая). Пока все....

Автор:  максюта [ Вс авг 23, 2009 4:12 pm ]
Заголовок сообщения: 

я вот все думаю насчет пружины на рычаг сцепления, эта пружина большую роль играет в сцеплении???

Автор:  Серж [ Вс авг 23, 2009 5:43 pm ]
Заголовок сообщения: 

максюта писал(а):
я вот все думаю насчет пружины на рычаг сцепления, эта пружина большую роль играет в сцеплении???

Может роль и не большую, но нагрузка на трос уже меньше при выжиме сцепления.

Автор:  максюта [ Вс авг 23, 2009 9:26 pm ]
Заголовок сообщения: 

просто посидел сразу в двух машинах в логоне и в ВАЗе 111 ихнее сцепление посравнению с моим просто небо и земля, парни удивлялись как я с таким ездию.... посмеялись мол как на газеле... мне даже малек обидно стало, блин а че с ним поделаеш если оно такое..... :evil: :evil: :evil:

Автор:  dimansaw [ Пн авг 24, 2009 10:18 am ]
Заголовок сообщения: 

Качайте ноги... :lol:

Автор:  Серж [ Пн авг 24, 2009 1:44 pm ]
Заголовок сообщения: 

Я у товарища как то прокатился на Сенсе (когда новый он купил,уже продал :lol: ) так там сцепление слабее нашего газа :shock: , у меня на Нексии туже было. Наше туго потому что много поворотов и трос в броне без силиконовой трубки,в отличии от "десяток" и там трос от педали к рычагу сцепления идет на прямую. В чем беда в наших машинах. :cry:
Хорошо хоть руки не надо качать :wink:

Автор:  максюта [ Пн авг 24, 2009 2:07 pm ]
Заголовок сообщения: 

а у нас напрямую нельзя зделать? эту трубку перенисти ниже, хотя я уже привык но вот попробовал и .... лутше бы несадился..

Автор:  Серж [ Пн авг 24, 2009 3:24 pm ]
Заголовок сообщения: 

максюта писал(а):
а у нас напрямую нельзя зделать? эту трубку перенисти ниже, хотя я уже привык но вот попробовал и .... лутше бы несадился..

Я уже писал в теме про сцепление, что технологически там спрямить нельзя, там сделано все правильно,трос расположен так что бы был прямой угол относительно рычага сцепления. Анализ проведен точный,сделать ни чего нельзя,как вариант - смазка троса(периодическая) и пружину в помощь выжима. ВСЕ. Как ни горько больше сделать ни чего нельзя. :cry: К стати я укоротил трубку(которая крепится к корпусу) чтобы не было сильного загиба,не помогло, трос все равно нужно уводить в сторону, без "углов" ни как.

Автор:  Серж [ Пн авг 24, 2009 6:15 pm ]
Заголовок сообщения: 

Сегодня поменял болты на крышке термостата, до этого когда снимал ее (два раза) надорвал грани болтов, то ли там головка на 7мм или у меня ключ(головка) р...бана :D , пришлось тогда поставить железные под ключ на 10, сегодня заменил на хромирование , чтобы не ржавели.
Изображение

Автор:  DNK1980 [ Пн авг 24, 2009 11:20 pm ]
Заголовок сообщения: 

Серж писал(а):
Сегодня поменял болты на крышке термостата, до этого когда снимал ее (два раза) надорвал грани болтов, то ли там головка на 7мм или у меня ключ(головка) р...бана :D , пришлось тогда поставить железные под ключ на 10, сегодня заменил на хромирование , чтобы не ржавели.

скорее оцинкованные :?:

Страница 1 из 20 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/